การผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อในจังหวัดสมุทรปราการ

จังหวัดสมุทรปราการมีนิติบุคคลหมวดนี้ 69 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (อัตราคงอยู่ 9% เทียบระดับประเทศของหมวด 20%) ทุนจดทะเบียนรวม 226.8 ล้านบาท — คิดเป็นราว 2.3% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

69

ดำเนินกิจการ

6

อัตราคงอยู่

9%

ทุนรวม

฿226.8 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ 9%
9%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ

ดำเนินกิจการอยู่ 6 จาก 69 ราย — ระดับประเทศของหมวด 20%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองสมุทรปราการ3 ราย
  2. 2พระสมุทรเจดีย์2 ราย
  3. 3พระประแดง1 ราย
  4. 4บางบ่อ0 ราย
  5. 5บางพลี0 ราย
  6. 6บางเสาธง0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อในจังหวัดสมุทรปราการ

ทั้ง 6 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อในจังหวัดสมุทรปราการในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อในจังหวัดสมุทรปราการ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิต

ในตลาดการผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อของจังหวัดสมุทรปราการ ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 6 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 69 ราย) คิดเป็นราว 2.3% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 226.8 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (9%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (20%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองสมุทรปราการ (3) พระสมุทรเจดีย์ (2) พระประแดง (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 100% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด

เมื่อมองจากหน้างาน โรงงานส่วนใหญ่วางแผนผลิตบนไวท์บอร์ดหรือ Excel นับวัตถุดิบด้วยสายตา และรู้ต้นทุนจริงของสินค้าแต่ละตัวตอนสำนักงานบัญชีปิดงบ ซึ่งช้าไปหนึ่งเดือนเสมอ กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี

หัวตารางของการผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อในจังหวัด: สปีดี้ พริ้นท์ (5 ล้านบาท เมืองสมุทรปราการ) บลู สคีม (1 ล้านบาท เมืองสมุทรปราการ) เทพสยามกราฟฟิคส์ (1 ล้านบาท พระสมุทรเจดีย์) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดสมุทรปราการเริ่มอ่านคือ โรงงานอัจฉริยะเริ่มจากตรงไหน — เส้นทางที่โรงงาน SME ไทยเดินได้จริงโดยไม่ต้องลงทุนหลักสิบล้าน

มีการผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อในจังหวัดสมุทรปราการกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสมุทรปราการมีนิติบุคคลหมวดการผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อ (TSIC 22110) ทั้งหมด 69 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (อัตราคงอยู่ 9% เทียบระดับประเทศของหมวด 20%) ทุนจดทะเบียนรวม 226.8 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสมุทรปราการ พระสมุทรเจดีย์ พระประแดง — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อในจังหวัดสมุทรปราการคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตยางล้อและยางในรวมถึงการหล่อดอกยางและการซ่อม สร้างยางล้อในจังหวัดสมุทรปราการคือ สปีดี้ พริ้นท์ (5 ล้านบาท เมืองสมุทรปราการ) บลู สคีม (1 ล้านบาท เมืองสมุทรปราการ) เทพสยามกราฟฟิคส์ (1 ล้านบาท พระสมุทรเจดีย์) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดสมุทรปราการควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสมุทรปราการ →