WhaleScopeby Whale Task

การผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่น

จังหวัดขอนแก่นมีนิติบุคคลหมวดนี้ 5 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 60% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 29 ล้านบาท — คิดเป็นราว 1.6% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

5

ดำเนินกิจการ

3

อัตราคงอยู่

60%

ทุนรวม

฿29 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดขอนแก่น 60%
60%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดขอนแก่น

ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 5 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%

10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดขอนแก่น

  1. 1เอส.เค.ที.เทรเลอร์ ขอนแก่น฿20 ล้าน
  2. 2อาร์ ซี ที ไอคอนนิค ทรัคบ้านแฮด฿5 ล้าน
  3. 3เอสดีที เอ็นจิเนียริ่งพระยืน฿1 ล้าน

แยกตามอำเภอ

  1. 1บ้านแฮด1 ราย
  2. 2พระยืน1 ราย
  3. 3น้ำพอง0 ราย
  4. 4เมืองขอนแก่น0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 4 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่น

ทั้ง 3 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่นในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่น ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิต

การผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่นมีนิติบุคคล 5 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย — ราว 1.6% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 29 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (60%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ บ้านแฮด 1 ราย · พระยืน 1 ราย รวมราว 67% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด

ในมุมของระบบงาน งานผลิต คลังวัตถุดิบ และบัญชีของโรงงานมักอยู่คนละระบบ ต้นทุนต่อล็อตจึงเป็นตัวเลขประมาณการมากกว่าตัวเลขจริง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก ต้นทุนวัตถุดิบและค่าแรงที่ขยับทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม คือจุดที่กำไรโรงงานหายทั้งก้อนโดยไม่มีใครเห็น สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่นตามทุนจดทะเบียนคือ เอส.เค.ที.เทรเลอร์ ขอนแก่น (20 ล้านบาท) อาร์ ซี ที ไอคอนนิค ทรัค (5 ล้านบาท บ้านแฮด) เอสดีที เอ็นจิเนียริ่ง (1 ล้านบาท พระยืน) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดขอนแก่นเริ่มอ่านคือ MES กับ ERP ต่างกันอย่างไร — โรงงานควรมีอะไรก่อน และเมื่อไหร่ที่ต้องมีทั้งคู่

มีการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่นกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดขอนแก่นมีนิติบุคคลหมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29109) ทั้งหมด 5 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 60% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 29 ล้านบาท กระจุกตัวในบ้านแฮด พระยืน — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่นคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดขอนแก่นคือ เอส.เค.ที.เทรเลอร์ ขอนแก่น (20 ล้านบาท) อาร์ ซี ที ไอคอนนิค ทรัค (5 ล้านบาท บ้านแฮด) เอสดีที เอ็นจิเนียริ่ง (1 ล้านบาท พระยืน) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดขอนแก่นควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดขอนแก่น →