การผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรี
จังหวัดชลบุรีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 34 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 24 ราย (อัตราคงอยู่ 71% เทียบระดับประเทศของหมวด 70%) ทุนจดทะเบียนรวม 400.7 ล้านบาท — คิดเป็นราว 40.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
34
ดำเนินกิจการ
24
อัตราคงอยู่
71%
ทุนรวม
฿400.7 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดชลบุรี
ดำเนินกิจการอยู่ 24 จาก 34 ราย — ระดับประเทศของหมวด 70%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดชลบุรี
- 1พนัส แอสเซมบลีย์พนัสนิคม฿310 ล้าน
- 2ปิติ แอสเซมบลีเมืองชลบุรี฿20 ล้าน
- 3สยาม อีเลฟเฟนท์ เซอร์วิสเมืองชลบุรี฿5 ล้าน
- 4เอ็มซีเจ แมชชีนเมืองชลบุรี฿5 ล้าน
- 5อัลลิคอร์น฿5 ล้าน
- 6อู่สมศักดิ์ บอดี้ คาร์(2018)เมืองชลบุรี฿4 ล้าน
- 7โชคทรัพย์ณรงค์ ทรานสปอร์ตศรีราชา฿2 ล้าน
- 8ทริปเปิ้ลเอ็น ซัพพลาย แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งบ้านบึง฿1 ล้าน
- 9พานทอง ทรัค (2022)พานทอง฿1 ล้าน
- 10ธัญธร เอ็นจิเนียริ่งเมืองชลบุรี฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองชลบุรี10 ราย
- 2พนัสนิคม4 ราย
- 3ศรีราชา4 ราย
- 4เกาะจันทร์2 ราย
- 5บางละมุง1 ราย
- 6บ้านบึง1 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรี
ทั้ง 24 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิต
การผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรีมีนิติบุคคล 34 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 24 ราย — ราว 40.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 400.7 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (71%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (70%) ในระดับอำเภอ เมืองชลบุรี 10 ราย · พนัสนิคม 4 ราย · ศรีราชา 4 ราย รวมราว 75% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรีสามปีล่าสุด (2566: 4 ราย · 2568: 2 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
ในมุมของระบบงาน งานผลิต คลังวัตถุดิบ และบัญชีของโรงงานมักอยู่คนละระบบ ต้นทุนต่อล็อตจึงเป็นตัวเลขประมาณการมากกว่าตัวเลขจริง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก ต้นทุนวัตถุดิบและค่าแรงที่ขยับทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม คือจุดที่กำไรโรงงานหายทั้งก้อนโดยไม่มีใครเห็น สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรีตามทุนจดทะเบียนคือ พนัส แอสเซมบลีย์ (310 ล้านบาท พนัสนิคม) ปิติ แอสเซมบลี (20 ล้านบาท เมืองชลบุรี) สยาม อีเลฟเฟนท์ เซอร์วิส (5 ล้านบาท เมืองชลบุรี) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดชลบุรีเริ่มอ่านคือ MES กับ ERP ต่างกันอย่างไร — โรงงานควรมีอะไรก่อน และเมื่อไหร่ที่ต้องมีทั้งคู่
การผลิต · อ่าน 7 นาทีMES กับ ERP ต่างกันอย่างไร — โรงงานควรมีอะไรก่อน และเมื่อไหร่ที่ต้องมีทั้งคู่โรงงานที่กำลังจะวางระบบมักสับสนระหว่าง ERP ที่ดูแลธุรกิจทั้งบริษัทกับ MES ที่ดูแลหน้าโรงงาน สองระบบนี้ตอบคนละคำถามและมักต้องทำงานร่วมกัน บทความนี้อธิบายความต่างแบบเข้าใจง่าย พร้อมแนวทางว่าโรงงานขนาดไหนควรเริ่มจากอะไร
การผลิต · อ่าน 11 นาทีของเสียในโรงงานเซรามิกลำปางไม่เท่ากันทุกชิ้น: ทำไมชิ้นที่แตกหลังเผาเคลือบ แพงกว่าชิ้นที่แตกตอนขึ้นรูปสิบเท่าโรงงานเซรามิกนับของเสียเป็นจำนวนชิ้น แต่ต้นทุนจริงของแต่ละชิ้นขึ้นกับว่ามันตายตรงไหนของกระบวนการ บทความนี้เสนอวิธีคิดของเสียแบบถ่วงน้ำหนักตามด่าน สูตรพลังงานต่อชิ้นดีที่รวมทั้งอัตราการบรรจุเตาและ yield เข้าด้วยกัน และลำดับการแก้ที่ให้ผลเร็วที่สุดสำหรับโรงงานลำปาง
ERP และระบบบริหารองค์กร · อ่าน 7 นาทีรับวางระบบ ERP ลำพูน: ระบบสำหรับโรงงานและซัพพลายเออร์รอบนิคมภาคเหนือลำพูนคือเมืองอุตสาหกรรมที่มีโรงงานและซัพพลายเออร์นับร้อยรอบนิคมภาคเหนือ ธุรกิจเหล่านี้ต้องจัดการสต๊อก การผลิต ต้นทุน และการส่งมอบที่ตรงเวลา ซึ่งกระดาษกับ Excel รับไม่ไหวเมื่อโตขึ้น ระบบ ERP ที่วางให้เข้ากับหน้างานจริงคือสิ่งที่ทำให้โรงงานลำพูนแข่งขันและผ่านการตรวจของลูกค้ารายใหญ่ได้
- มีการผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรีกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดชลบุรีมีนิติบุคคลหมวดการผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วง (TSIC 29202) ทั้งหมด 34 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 24 ราย (อัตราคงอยู่ 71% เทียบระดับประเทศของหมวด 70%) ทุนจดทะเบียนรวม 400.7 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองชลบุรี พนัสนิคม ศรีราชา — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรีคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตรถพ่วงและรถกึ่งรถพ่วงในจังหวัดชลบุรีคือ พนัส แอสเซมบลีย์ (310 ล้านบาท พนัสนิคม) ปิติ แอสเซมบลี (20 ล้านบาท เมืองชลบุรี) สยาม อีเลฟเฟนท์ เซอร์วิส (5 ล้านบาท เมืองชลบุรี) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดชลบุรีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดชลบุรี →