การผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานคร

กรุงเทพมหานครมีนิติบุคคลหมวดนี้ 40 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 10% เทียบระดับประเทศของหมวด 17%) ทุนจดทะเบียนรวม 29.2 ล้านบาท — คิดเป็นราว 20% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

40

ดำเนินกิจการ

4

อัตราคงอยู่

10%

ทุนรวม

฿29.2 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 10%
10%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 4 จาก 40 ราย — ระดับประเทศของหมวด 17%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เขตทุ่งครุ1 ราย
  2. 2เขตบางแค1 ราย
  3. 3เขตยานนาวา1 ราย
  4. 4เขตราชเทวี1 ราย
  5. 5เขตคลองสามวา0 ราย
  6. 6เขตคันนายาว0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานคร

ทั้ง 4 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานครในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานคร ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์

การผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานครมีนิติบุคคล 40 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย — ราว 20% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 29.2 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (10%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (17%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ เขตทุ่งครุ 1 ราย · เขตบางแค 1 ราย · เขตยานนาวา 1 ราย รวมราว 75% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด

ในมุมของระบบงาน ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในกรุงเทพมหานครก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานตามแผนของผู้ประกอบรถ ต้องส่งตรงเวลาและตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกล็อต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน ความเสี่ยงคือรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องการ และลูกค้ารายใหญ่ที่กดราคาทุกปี ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานครตามทุนจดทะเบียนคือ พีซี เวิล์ด ดิสทริบิวเตอร์ (1 ล้านบาท เขตยานนาวา) พรีคลีน (2007) (1 ล้านบาท เขตบางแค) ลีดเดอร์ ควอลิตี้ โปรดักส์ (1 ล้านบาท เขตราชเทวี) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในกรุงเทพมหานครเริ่มอ่านคือ MES กับ ERP ต่างกันอย่างไร — โรงงานควรมีอะไรก่อน และเมื่อไหร่ที่ต้องมีทั้งคู่

มีการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานครกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ กรุงเทพมหานครมีนิติบุคคลหมวดการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ (TSIC 29300) ทั้งหมด 40 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 10% เทียบระดับประเทศของหมวด 17%) ทุนจดทะเบียนรวม 29.2 ล้านบาท กระจุกตัวในเขตทุ่งครุ เขตบางแค เขตยานนาวา — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานครคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในกรุงเทพมหานครคือ พีซี เวิล์ด ดิสทริบิวเตอร์ (1 ล้านบาท เขตยานนาวา) พรีคลีน (2007) (1 ล้านบาท เขตบางแค) ลีดเดอร์ ควอลิตี้ โปรดักส์ (1 ล้านบาท เขตราชเทวี) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในกรุงเทพมหานครควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในกรุงเทพมหานคร →