การผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในจังหวัดระยอง
จังหวัดระยองมีนิติบุคคลหมวดนี้ 3 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (อัตราคงอยู่ 33% เทียบระดับประเทศของหมวด 17%) ทุนจดทะเบียนรวม 47.5 ล้านบาท — คิดเป็นราว 5% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
3
ดำเนินกิจการ
1
อัตราคงอยู่
33%
ทุนรวม
฿47.5 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดระยอง
ดำเนินกิจการอยู่ 1 จาก 3 ราย — ระดับประเทศของหมวด 17%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดระยอง
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองระยอง1 ราย
- 2นิคมพัฒนา0 ราย
- 3แกลง0 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในจังหวัดระยอง
ทั้ง 1 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในจังหวัดระยองในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในจังหวัดระยอง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
ในตลาดการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ของจังหวัดระยอง ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 1 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3 ราย) คิดเป็นราว 5% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 47.5 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (33%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (17%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานตามแผนของผู้ประกอบรถ ต้องส่งตรงเวลาและตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกล็อต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน ความเสี่ยงคือรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องการ และลูกค้ารายใหญ่ที่กดราคาทุกปี ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดระยองเริ่มอ่านคือ โรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไรโรงงานจำนวนมากรู้ต้นทุนจริงของสินค้าช้ากว่าที่ควรเป็นเดือน เพราะข้อมูลการผลิต คลัง และบัญชีแยกกันอยู่คนละที่ บทความนี้อธิบายว่า ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร และโรงงานแบบไหนถึงเวลาแล้ว
การผลิต · อ่าน 9 นาทีระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้วระบบที่เคยพอในวันที่ลูกค้าขอแค่ของตรงสเปกและตรงเวลา กำลังเจอคำขอชุดใหม่ ทั้งข้อมูลย้อนกลับต่อล็อต ต้นทุนคาร์บอน และการส่งข้อมูลเข้าระบบของลูกค้ารายใหญ่ บทความนี้ไล่ว่าโจทย์ไหนมาแน่ และลำดับการอัปเกรดที่ไม่ต้องรื้อทั้งโรงงาน
การผลิต · อ่าน 7 นาทีระบบสำหรับธุรกิจรับผลิตตามสั่ง — คุมต้นทุน ตามสถานะ และส่งมอบตรงเวลาในโลกที่ไม่มีออเดอร์ไหนเหมือนกันโรงงานรับผลิตตามสั่ง ทั้งเฟอร์นิเจอร์ ป้าย เสื้อผ้า และ OEM มีโจทย์ที่ระบบผลิตแบบเดิมตอบยาก เพราะทุกออเดอร์คือสเปกใหม่ ราคาใหม่ และกำหนดส่งใหม่ บทความนี้อธิบายระบบที่ทำให้ตีราคาแม่น เห็นสถานะทุกงาน และรู้กำไรจริงต่อออเดอร์
- มีการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ในจังหวัดระยองกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดระยองมีนิติบุคคลหมวดการผลิตชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริม สำหรับยานยนต์ (TSIC 29300) ทั้งหมด 3 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (อัตราคงอยู่ 33% เทียบระดับประเทศของหมวด 17%) ทุนจดทะเบียนรวม 47.5 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองระยอง — ประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดระยองควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดระยอง →