การผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะ

หมวดธุรกิจนี้มีนิติบุคคลทั้งหมด 12 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 33%) ทุนจดทะเบียนรวม 313.2 ล้านบาทมัธยฐานทุนจดทะเบียน 4.5 ล้านบาท และอายุกิจการมัธยฐาน 18 ปี

นิติบุคคลทั้งหมด

12

ดำเนินกิจการ

4

อัตราคงอยู่

33%

มัธยฐานทุน

฿4.5 ล้าน

โครงสร้างตลาดและผู้เล่นรายใหญ่

อัตราคงอยู่ของหมวด 33%
33%

อัตราคงอยู่ของหมวด

ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย เลิกกิจการ 8 ราย จากทั้งหมด 12 ราย

โอกาส B2B ในหมวดนี้

เซกเมนต์ตามขนาดทุนจดทะเบียนของธุรกิจที่ดำเนินกิจการอยู่ — เลือกกลุ่มเป้าหมายให้ตรงกับสินค้าและบริการของคุณ

เล็ก · 0ทุน < 1 ล้าน
กลาง · 31–10 ล้าน
ใหญ่ · 010–100 ล้าน
ใหญ่มาก · 1> 100 ล้าน

0

จดทะเบียนใหม่ปีนี้ — ตลาดยังเปิด

รายชื่อเป้าหมาย B2B ตามเซกเมนต์

เลือกเซกเมนต์แล้วรับรายชื่อพร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

การกระจายทุนจดทะเบียน (Box plot)

มัธยฐาน · Q1–Q3 · P5–P95 แยกตามปีจดทะเบียน — ธุรกิจขนาดคุณอยู่ตรงไหนของหมวด

อัตราการอยู่รอดและผู้เข้าตลาดใหม่

อัตราคงอยู่ 33% · จำนวนจดทะเบียนใหม่รายปี และช่วงทุนที่อยู่รอดสูงสุด

มุมมองจาก Whale Task

อ่านหมวดการผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจโรงงานและการผลิตควรเริ่มจากจุดไหน

อัตราคงอยู่ 33% บอกว่าหมวดการผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะเป็นตลาดที่ผู้เล่นเข้าง่ายแต่อยู่ยาก ธุรกิจที่มีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลจึงได้เปรียบตั้งแต่ปีแรก ผู้เล่นทั่วไปในหมวดนี้มีทุนจดทะเบียนมัธยฐาน 4.5 ล้านบาท และอายุกิจการมัธยฐาน 18 ปี — โปรไฟล์ของธุรกิจขนาดกลางที่ตัดสินใจเรื่องระบบด้วยเจ้าของคนเดียว 100% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ซึ่งหมายความว่าการมีตัวตนออนไลน์ยังเป็นข้อได้เปรียบ ไม่ใช่มาตรฐาน หัวตารางของหมวด: อีซี่ โอโตโมทีฟ (ไทยแลนด์) (141.7 ล้านบาท กรุงเทพมหานคร) ฟาร์กอ แอสเซ็มบลี้ (ประเทศไทย) (6 ล้านบาท นครราชสีมา) คอนเน็กเตอร์ เอ็กเพิร์ท (5 ล้านบาท ฉะเชิงเทรา) ส่วนผู้เล่นทั่วไปอยู่ห่างจากตัวเลขเหล่านี้หลายสิบเท่า

เมื่อมองจากหน้างาน งานผลิต คลังวัตถุดิบ และบัญชีของโรงงานมักอยู่คนละระบบ ต้นทุนต่อล็อตจึงเป็นตัวเลขประมาณการมากกว่าตัวเลขจริง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก ต้นทุนวัตถุดิบและค่าแรงที่ขยับทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม คือจุดที่กำไรโรงงานหายทั้งก้อนโดยไม่มีใครเห็น ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี — นั่นคือจุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นขนาดกลางซึ่งเป็นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต

ธุรกิจการผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ผู้เล่นทั่วไปในหมวดการผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะ (TSIC 31901) เป็นธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียน 4.5 ล้านบาท ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดการผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะ คือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดการผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะ (TSIC 31901) คือ อีซี่ โอโตโมทีฟ (ไทยแลนด์) ทุน 141.7 ล้านบาท (กรุงเทพมหานคร) ฟาร์กอ แอสเซ็มบลี้ (ประเทศไทย) ทุน 6 ล้านบาท (นครราชสีมา) คอนเน็กเตอร์ เอ็กเพิร์ท ทุน 5 ล้านบาท (ฉะเชิงเทรา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
หมวดการผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะ มีผู้เล่นกี่ราย และอยู่รอดมากแค่ไหน
หมวดการผลิต ชุดสายไฟ สำหรับยานพาหนะ (TSIC 31901) มีนิติบุคคลทั้งหมด 12 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย คิดเป็นอัตราคงอยู่ 33% — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope