ประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์

หมวดธุรกิจนี้มีนิติบุคคลทั้งหมด 176 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 32 ราย (อัตราคงอยู่ 18%) ทุนจดทะเบียนรวม 6.39 พันล้านบาทมัธยฐานทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท และอายุกิจการมัธยฐาน 21 ปี

นิติบุคคลทั้งหมด

176

ดำเนินกิจการ

32

อัตราคงอยู่

18%

มัธยฐานทุน

฿1 ล้าน

โครงสร้างตลาดและผู้เล่นรายใหญ่

โอกาส B2B ในหมวดนี้

เซกเมนต์ตามขนาดทุนจดทะเบียนของธุรกิจที่ดำเนินกิจการอยู่ — เลือกกลุ่มเป้าหมายให้ตรงกับสินค้าและบริการของคุณ

เล็ก · 2ทุน < 1 ล้าน
กลาง · 281–10 ล้าน
ใหญ่ · 210–100 ล้าน
ใหญ่มาก · 0> 100 ล้าน

0

จดทะเบียนใหม่ปีนี้ — ตลาดยังเปิด

รายชื่อเป้าหมาย B2B ตามเซกเมนต์

เลือกเซกเมนต์แล้วรับรายชื่อพร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

การกระจายทุนจดทะเบียน (Box plot)

มัธยฐาน · Q1–Q3 · P5–P95 แยกตามปีจดทะเบียน — ธุรกิจขนาดคุณอยู่ตรงไหนของหมวด

อัตราการอยู่รอดและผู้เข้าตลาดใหม่

อัตราคงอยู่ 18% · จำนวนจดทะเบียนใหม่รายปี และช่วงทุนที่อยู่รอดสูงสุด

แยกตามจังหวัด

  1. 1กรุงเทพมหานคร39 ราย
  2. 2นนทบุรี25 ราย
  3. 3สมุทรปราการ20 ราย
  4. 4ปทุมธานี15 ราย
  5. 5นครปฐม10 ราย
  6. 6สมุทรสาคร10 ราย
  7. 7ราชบุรี7 ราย
  8. 8นครราชสีมา6 ราย
  9. 9พระนครศรีอยุธยา5 ราย
  10. 10ปราจีนบุรี4 ราย
  11. 11ระยอง4 ราย
  12. 12ขอนแก่น3 ราย
จังหวัดที่มีนิติบุคคลในหมวดนี้มากที่สุด 12 อันดับแรก — คลิกเพื่อดูผู้เล่นและโครงสร้างตลาดของหมวดนี้ในจังหวัดนั้น

มุมมองจาก Whale Task

อ่านหมวดประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์ในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจ SMEควรเริ่มจากจุดไหน

อัตราคงอยู่ 18% บอกว่าหมวดประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์เป็นตลาดที่ผู้เล่นเข้าง่ายแต่อยู่ยาก ธุรกิจที่มีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลจึงได้เปรียบตั้งแต่ปีแรก ผู้เล่นทั่วไปในหมวดนี้มีทุนจดทะเบียนมัธยฐาน 1 ล้านบาท และอายุกิจการมัธยฐาน 21 ปี — โปรไฟล์ของธุรกิจขนาดกลางที่ตัดสินใจเรื่องระบบด้วยเจ้าของคนเดียว ตลาดกระจุกตัวในกรุงเทพมหานคร นนทบุรี สมุทรปราการ ซึ่งรวมกันราว 48% ของทั้งหมวด — จังหวัดที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด และที่ระบบทำให้ต่างจากคู่แข่งได้ชัดที่สุด 100% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ซึ่งหมายความว่าการมีตัวตนออนไลน์ยังเป็นข้อได้เปรียบ ไม่ใช่มาตรฐาน หัวตารางของหมวด: ที เอส เอ็น เทคโนโลยี (13.2 ล้านบาท สมุทรสาคร) ก้าวหน้าแอร์บัส (10 ล้านบาท ราชบุรี) บีเคเค คอนสตรัคชั่น ซัพพลาย (5 ล้านบาท สุพรรณบุรี) ส่วนผู้เล่นทั่วไปอยู่ห่างจากตัวเลขเหล่านี้หลายสิบเท่า

ในมุมของระบบงาน งานประจำวันของธุรกิจกลุ่มนี้คือขาย ซื้อ และเก็บเงิน — สามอย่างที่มักอยู่คนละไฟล์จนภาพรวมรวมได้ตอนปิดงบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรจริงต่อสินค้าหรือบริการหลังหักต้นทุนที่ขยับ ไม่ใช่ยอดขายรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือข้อมูลที่อยู่ในมือถือของเจ้าของ ซึ่งเป็นเซิร์ฟเวอร์ที่ไม่มีใครสำรอง ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือขาย สต๊อก และบัญชีบนข้อมูลชุดเดียว วางเป็นเฟสจากจุดที่เจ็บที่สุด — นั่นคือจุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นขนาดกลางซึ่งเป็นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจ SME

ธุรกิจประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ผู้เล่นทั่วไปในหมวดประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์ (TSIC 34100) เป็นธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือขาย สต๊อก และบัญชีบนข้อมูลชุดเดียว วางเป็นเฟสจากจุดที่เจ็บที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรจริงต่อสินค้าหรือบริการหลังหักต้นทุนที่ขยับ ไม่ใช่ยอดขายรวม — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์ คือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์ (TSIC 34100) คือ ที เอส เอ็น เทคโนโลยี ทุน 13.2 ล้านบาท (สมุทรสาคร) ก้าวหน้าแอร์บัส ทุน 10 ล้านบาท (ราชบุรี) บีเคเค คอนสตรัคชั่น ซัพพลาย ทุน 5 ล้านบาท (สุพรรณบุรี) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
หมวดประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์ มีผู้เล่นกี่ราย และอยู่รอดมากแค่ไหน
หมวดประกอบกิจการโรงงานประกอบรถยนต์ (TSIC 34100) มีนิติบุคคลทั้งหมด 176 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 32 ราย คิดเป็นอัตราคงอยู่ 18% จังหวัดที่มีผู้เล่นมากที่สุดคือกรุงเทพมหานคร (39 ราย) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope