การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดชัยนาท

จังหวัดชัยนาทมีนิติบุคคลหมวดนี้ 6 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 83% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 10.5 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.2% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

6

ดำเนินกิจการ

5

อัตราคงอยู่

83%

ทุนรวม

฿10.5 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดชัยนาท 83%
83%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดชัยนาท

ดำเนินกิจการอยู่ 5 จาก 6 ราย — ระดับประเทศของหมวด 58%

แยกตามอำเภอ

  1. 1มโนรมย์1 ราย
  2. 2วัดสิงห์1 ราย
  3. 3สรรพยา1 ราย
  4. 4หันคา1 ราย
  5. 5เมืองชัยนาท1 ราย
  6. 6สรรคบุรี0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดชัยนาท

ทั้ง 5 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดชัยนาทในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดชัยนาท ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา

ในตลาดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ของจังหวัดชัยนาท ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 6 ราย) คิดเป็นราว 0.2% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 10.5 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (83%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในมโนรมย์ (1) วัดสิงห์ (1) สรรพยา (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 60% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด

เมื่อมองจากหน้างาน ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนปิดโครงการ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน

หัวตารางของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัด: กฤตทวีกาญจน์ (4.5 ล้านบาท หันคา) หมูยิ้มการโยธา (2 ล้านบาท มโนรมย์) ที.เค.ทราฟฟิค (1 ล้านบาท เมืองชัยนาท) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดชัยนาทเริ่มอ่านคือ วางแผนและติดตามงานก่อสร้าง: ทำไมงานล่าช้าเสมอ และงานที่ช้าตรงไหนกระทบทั้งโครงการ

มีการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดชัยนาทกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดชัยนาทมีนิติบุคคลหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ (TSIC 42101) ทั้งหมด 6 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 83% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 10.5 ล้านบาท กระจุกตัวในมโนรมย์ วัดสิงห์ สรรพยา — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดชัยนาทคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดชัยนาทคือ กฤตทวีกาญจน์ (4.5 ล้านบาท หันคา) หมูยิ้มการโยธา (2 ล้านบาท มโนรมย์) ที.เค.ทราฟฟิค (1 ล้านบาท เมืองชัยนาท) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดชัยนาทควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดชัยนาท →