การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดนครราชสีมา

จังหวัดนครราชสีมามีนิติบุคคลหมวดนี้ 112 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 83 ราย (อัตราคงอยู่ 74% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 710.7 ล้านบาท — คิดเป็นราว 3.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

112

ดำเนินกิจการ

83

อัตราคงอยู่

74%

ทุนรวม

฿710.7 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดนครราชสีมา 74%
74%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดนครราชสีมา

ดำเนินกิจการอยู่ 83 จาก 112 ราย — ระดับประเทศของหมวด 58%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองนครราชสีมา35 ราย
  2. 2ปักธงชัย6 ราย
  3. 3ปากช่อง6 ราย
  4. 4บัวใหญ่4 ราย
  5. 5เฉลิมพระเกียรติ3 ราย
  6. 6โชคชัย3 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดนครราชสีมา

ทั้ง 83 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดนครราชสีมาในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดนครราชสีมา ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา

ในตลาดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ของจังหวัดนครราชสีมา ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 83 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 112 ราย) คิดเป็นราว 3.7% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 710.7 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (74%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองนครราชสีมา (35) ปักธงชัย (6) ปากช่อง (6) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 57% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดนครราชสีมาสามปีล่าสุด (2566: 7 ราย · 2567: 10 ราย · 2568: 3 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

เมื่อมองจากหน้างาน ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนปิดโครงการ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน

หัวตารางของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัด: โชคชัยการโยธา (400 ล้านบาท เมืองนครราชสีมา) ราชสีมา ส.ซัพพลายก่อสร้าง (60 ล้านบาท เมืองนครราชสีมา) โพธิ์สว่างก่อสร้าง (40 ล้านบาท เมืองนครราชสีมา) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดนครราชสีมาเริ่มอ่านคือ งานเพิ่มที่ไม่เคยได้เงิน: Variation Order ปากเปล่า คือกำไรที่รั่วเงียบที่สุดของผู้รับเหมา

มีการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดนครราชสีมากี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดนครราชสีมามีนิติบุคคลหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ (TSIC 42101) ทั้งหมด 112 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 83 ราย (อัตราคงอยู่ 74% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 710.7 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองนครราชสีมา ปักธงชัย ปากช่อง — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดนครราชสีมาคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดนครราชสีมาคือ โชคชัยการโยธา (400 ล้านบาท เมืองนครราชสีมา) ราชสีมา ส.ซัพพลายก่อสร้าง (60 ล้านบาท เมืองนครราชสีมา) โพธิ์สว่างก่อสร้าง (40 ล้านบาท เมืองนครราชสีมา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดนครราชสีมาควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดนครราชสีมา →