การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดพังงา
จังหวัดพังงามีนิติบุคคลหมวดนี้ 10 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 90% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 89.5 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
10
ดำเนินกิจการ
9
อัตราคงอยู่
90%
ทุนรวม
฿89.5 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดพังงา
ดำเนินกิจการอยู่ 9 จาก 10 ราย — ระดับประเทศของหมวด 58%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดพังงา
- 1พี.เอ็น.เค.คอนสตรัคชั่นตะกั่วทุ่ง฿40 ล้าน
- 2กะปงก่อสร้างกะปง฿20 ล้าน
- 3ไทรงามวัสดุภัณฑ์ตะกั่วทุ่ง฿7.5 ล้าน
- 4พังงาคอนกรีตอุตสาหกรรมเมืองพังงา฿5 ล้าน
- 5บี.เจ.เค. แอสฟัลท์ตะกั่วทุ่ง฿5 ล้าน
- 6พังงาเอสพีวีซี ร่วมค้าเมืองพังงา฿5 ล้าน
- 7พังงาแอสฟัลท์เมืองพังงา฿3 ล้าน
- 8สมรอง แมชชินเนอรี่ เซอร์วิสเมืองพังงา฿2 ล้าน
- 9รพีเจริญกิจตะกั่วทุ่ง฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1ตะกั่วทุ่ง4 ราย
- 2เมืองพังงา4 ราย
- 3กะปง1 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดพังงา
ทั้ง 9 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดพังงาในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดพังงา ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา
ในตลาดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ของจังหวัดพังงา ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 10 ราย) คิดเป็นราว 0.4% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 89.5 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (90%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในตะกั่วทุ่ง (4) เมืองพังงา (4) กะปง (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 100% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด
เมื่อมองจากหน้างาน ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนปิดโครงการ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน
หัวตารางของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัด: พี.เอ็น.เค.คอนสตรัคชั่น (40 ล้านบาท ตะกั่วทุ่ง) กะปงก่อสร้าง (20 ล้านบาท กะปง) ไทรงามวัสดุภัณฑ์ (7.5 ล้านบาท ตะกั่วทุ่ง) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดพังงาเริ่มอ่านคือ ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำ ในปีที่ราคาวัสดุไม่จำใคร
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 9 นาทีผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำ ในปีที่ราคาวัสดุไม่จำใครปี 2026–2027 ราคาวัสดุแกว่งเร็วกว่ารอบการตีราคา ค่าแรงช่างขึ้นตามตลาดที่ขาดคน งานที่ตีราคาจากตัวเลขในหัวจึงขาดทุนตั้งแต่เซ็นสัญญาโดยไม่มีใครรู้ บทความนี้อธิบายว่าทำไมความจำที่เคยแม่นถึงใช้ไม่ได้แล้ว และระบบต้นทุนขั้นต่ำที่ผู้รับเหมาขนาดกลางควรมี
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีการเบิกงวดงานและเงินประกันผลงาน: กระแสเงินสดของงานก่อสร้างที่ต่างจากธุรกิจทั่วไปงานก่อสร้างไม่ได้จ่ายเงินครั้งเดียวจบ แต่เบิกเป็นงวดตามงานที่ทำเสร็จ และเจ้าของงานหักเงินประกันผลงานไว้ส่วนหนึ่งจนจบโครงการ ผู้รับเหมาที่ไม่เข้าใจจังหวะเงินนี้มักขาดสภาพคล่องทั้งที่งานไปได้ดี การบริหารการเบิกงวดและเงินประกันจึงเป็นหัวใจของการอยู่รอด
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 8 นาทีงานเพิ่มที่ไม่เคยได้เงิน: Variation Order ปากเปล่า คือกำไรที่รั่วเงียบที่สุดของผู้รับเหมาโครงการที่คุม BOQ ดีทั้งเส้นแต่ปิดงบแล้วกำไรหาย มักรั่วที่จุดเดียวกัน: งานเพิ่ม-งานแก้ที่ลูกค้าสั่งปากเปล่าหน้างาน ช่างทำให้เพราะเกรงใจ แล้วไม่มีใครเรียกเก็บ บทความนี้ให้กติกา VO ที่ใช้จริงตั้งแต่แบบฟอร์มหน้างานบนมือถือ ราคาที่ตั้งไว้ล่วงหน้า จนถึงการโผล่ในใบเบิกงวดโดยอัตโนมัติ
- มีการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดพังงากี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดพังงามีนิติบุคคลหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ (TSIC 42101) ทั้งหมด 10 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 90% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 89.5 ล้านบาท กระจุกตัวในตะกั่วทุ่ง เมืองพังงา กะปง — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดพังงาคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดพังงาคือ พี.เอ็น.เค.คอนสตรัคชั่น (40 ล้านบาท ตะกั่วทุ่ง) กะปงก่อสร้าง (20 ล้านบาท กะปง) ไทรงามวัสดุภัณฑ์ (7.5 ล้านบาท ตะกั่วทุ่ง) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดพังงาควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดพังงา →