การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดราชบุรี
จังหวัดราชบุรีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 40 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 35 ราย (อัตราคงอยู่ 88% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 1.24 พันล้านบาท — คิดเป็นราว 1.6% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
40
ดำเนินกิจการ
35
อัตราคงอยู่
88%
ทุนรวม
฿1.24 พันล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดราชบุรี
ดำเนินกิจการอยู่ 35 จาก 40 ราย — ระดับประเทศของหมวด 58%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดราชบุรี
- 1สหสถาพรขนส่งบ้านโป่ง฿402 ล้าน
- 2พี เอส ดี คัลเลอร์ เวย์โพธาราม฿300 ล้าน
- 3เจ วี ซี ก่อสร้างเมืองราชบุรี฿132 ล้าน
- 4ส.ศิลาเพชรเมืองราชบุรี฿125 ล้าน
- 5ฉัตรชัยการโยธาเมืองราชบุรี฿100 ล้าน
- 6อัลฟาเอสไลน์บ้านโป่ง฿40 ล้าน
- 7ส.กอบชัย การช่างเมืองราชบุรี฿30 ล้าน
- 8พงศ์เรืองรองก่อสร้างบ้านโป่ง฿20 ล้าน
- 9เอกชัยการช่าง 1993ปากท่อ฿15.5 ล้าน
- 10ช.ปุณชัยการช่าง 2009เมืองราชบุรี฿10 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1บ้านโป่ง12 ราย
- 2เมืองราชบุรี10 ราย
- 3โพธาราม5 ราย
- 4บ้านคา3 ราย
- 5ดำเนินสะดวก2 ราย
- 6จอมบึง1 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดราชบุรี
ทั้ง 35 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดราชบุรีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดราชบุรี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา
ในตลาดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ของจังหวัดราชบุรี ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 35 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 40 ราย) คิดเป็นราว 1.6% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 1.24 พันล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (88%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในบ้านโป่ง (12) เมืองราชบุรี (10) โพธาราม (5) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 77% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดราชบุรีสามปีล่าสุด (2566: 4 ราย · 2567: 1 ราย · 2568: 3 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
เมื่อมองจากหน้างาน ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนปิดโครงการ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน
หัวตารางของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัด: สหสถาพรขนส่ง (402 ล้านบาท บ้านโป่ง) พี เอส ดี คัลเลอร์ เวย์ (300 ล้านบาท โพธาราม) เจ วี ซี ก่อสร้าง (132 ล้านบาท เมืองราชบุรี) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดราชบุรีเริ่มอ่านคือ สำนักงานสถาปนิกและออกแบบ: จัดการแบบ รีวิชัน และงวดงานหลายโครงการ โดยไม่ให้แบบผิดเวอร์ชันหลุดไปหน้างาน
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีสำนักงานสถาปนิกและออกแบบ: จัดการแบบ รีวิชัน และงวดงานหลายโครงการ โดยไม่ให้แบบผิดเวอร์ชันหลุดไปหน้างานสำนักงานสถาปนิกจัดการหลายโครงการที่แต่ละโครงการมีแบบหลายเวอร์ชัน การรีวิชันจากลูกค้าไม่จบ และงวดงานที่ผูกกับการจ่ายเงิน ความผิดพลาดที่แพงที่สุดคือแบบผิดเวอร์ชันหลุดไปก่อสร้างจริง ระบบที่คุมเวอร์ชันแบบ ติดตามรีวิชัน และผูกงวดงานกับการเก็บเงิน คือสิ่งที่ทำให้งานออกแบบไม่กลายเป็นความวุ่นวาย
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีวางแผนและติดตามงานก่อสร้าง: ทำไมงานล่าช้าเสมอ และงานที่ช้าตรงไหนกระทบทั้งโครงการงานก่อสร้างล่าช้าแทบทุกโครงการ เพราะแต่ละงานต้องรอกันเป็นลำดับ งานที่ช้าหนึ่งจุดดันทุกอย่างหลังจากนั้นให้ช้าตาม การวางแผนที่เห็นลำดับงานและงานวิกฤต พร้อมติดตามความคืบหน้าจริง คือสิ่งที่ทำให้รู้ล่วงหน้าว่าโครงการจะช้าและช้าเพราะอะไร
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 9 นาทีผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำ ในปีที่ราคาวัสดุไม่จำใครปี 2026–2027 ราคาวัสดุแกว่งเร็วกว่ารอบการตีราคา ค่าแรงช่างขึ้นตามตลาดที่ขาดคน งานที่ตีราคาจากตัวเลขในหัวจึงขาดทุนตั้งแต่เซ็นสัญญาโดยไม่มีใครรู้ บทความนี้อธิบายว่าทำไมความจำที่เคยแม่นถึงใช้ไม่ได้แล้ว และระบบต้นทุนขั้นต่ำที่ผู้รับเหมาขนาดกลางควรมี
- มีการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดราชบุรีกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดราชบุรีมีนิติบุคคลหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ (TSIC 42101) ทั้งหมด 40 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 35 ราย (อัตราคงอยู่ 88% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 1.24 พันล้านบาท กระจุกตัวในบ้านโป่ง เมืองราชบุรี โพธาราม — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดราชบุรีคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดราชบุรีคือ สหสถาพรขนส่ง (402 ล้านบาท บ้านโป่ง) พี เอส ดี คัลเลอร์ เวย์ (300 ล้านบาท โพธาราม) เจ วี ซี ก่อสร้าง (132 ล้านบาท เมืองราชบุรี) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดราชบุรีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดราชบุรี →