การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอำนาจเจริญ

จังหวัดอำนาจเจริญมีนิติบุคคลหมวดนี้ 10 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 50% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 18.2 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.2% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

10

ดำเนินกิจการ

5

อัตราคงอยู่

50%

ทุนรวม

฿18.2 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดอำนาจเจริญ 50%
50%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดอำนาจเจริญ

ดำเนินกิจการอยู่ 5 จาก 10 ราย — ระดับประเทศของหมวด 58%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองอำนาจเจริญ2 ราย
  2. 2ชานุมาน1 ราย
  3. 3ปทุมราชวงศา1 ราย
  4. 4เสนางคนิคม1 ราย
  5. 5ลืออำนาจ0 ราย
  6. 6หัวตะพาน0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอำนาจเจริญ

ทั้ง 5 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอำนาจเจริญในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอำนาจเจริญ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา

ในตลาดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ของจังหวัดอำนาจเจริญ ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 10 ราย) คิดเป็นราว 0.2% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 18.2 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (50%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองอำนาจเจริญ (2) ชานุมาน (1) ปทุมราชวงศา (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 80% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด

เมื่อมองจากหน้างาน ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนปิดโครงการ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน

หัวตารางของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัด: สิรธานีการโยธา (5 ล้านบาท ชานุมาน) ส.โชคดีเจริญทรัพย์999 (1.7 ล้านบาท เสนางคนิคม) พัชรพล 496 (1 ล้านบาท เมืองอำนาจเจริญ) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดอำนาจเจริญเริ่มอ่านคือ ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำ ในปีที่ราคาวัสดุไม่จำใคร

มีการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอำนาจเจริญกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดอำนาจเจริญมีนิติบุคคลหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ (TSIC 42101) ทั้งหมด 10 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 50% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 18.2 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองอำนาจเจริญ ชานุมาน ปทุมราชวงศา — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอำนาจเจริญคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอำนาจเจริญคือ สิรธานีการโยธา (5 ล้านบาท ชานุมาน) ส.โชคดีเจริญทรัพย์999 (1.7 ล้านบาท เสนางคนิคม) พัชรพล 496 (1 ล้านบาท เมืองอำนาจเจริญ) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดอำนาจเจริญควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดอำนาจเจริญ →