การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอุบลราชธานี

จังหวัดอุบลราชธานีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 44 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 36 ราย (อัตราคงอยู่ 82% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 319.8 ล้านบาท — คิดเป็นราว 1.6% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

44

ดำเนินกิจการ

36

อัตราคงอยู่

82%

ทุนรวม

฿319.8 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดอุบลราชธานี 82%
82%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดอุบลราชธานี

ดำเนินกิจการอยู่ 36 จาก 44 ราย — ระดับประเทศของหมวด 58%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองอุบลราชธานี14 ราย
  2. 2ตระการพืชผล4 ราย
  3. 3วารินชำราบ3 ราย
  4. 4เขมราฐ3 ราย
  5. 5เดชอุดม3 ราย
  6. 6กุดข้าวปุ้น1 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอุบลราชธานี

ทั้ง 36 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอุบลราชธานีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอุบลราชธานี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา

ในตลาดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ของจังหวัดอุบลราชธานี ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 36 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 44 ราย) คิดเป็นราว 1.6% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 319.8 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (82%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองอุบลราชธานี (14) ตระการพืชผล (4) วารินชำราบ (3) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 58% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอุบลราชธานีสามปีล่าสุด (2566: 4 ราย · 2567: 5 ราย · 2568: 5 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

เมื่อมองจากหน้างาน ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนปิดโครงการ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา — ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำจะรับความเสี่ยงนั้นไว้เต็ม ๆ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน

หัวตารางของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัด: อุบล สถาปัตย์ (100 ล้านบาท เขื่องใน) อ.วิศวกรรมโยธา (60 ล้านบาท เมืองอุบลราชธานี) ส.สิทธิโชคการโยธา (60 ล้านบาท เขมราฐ) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดอุบลราชธานีเริ่มอ่านคือ วางแผนและติดตามงานก่อสร้าง: ทำไมงานล่าช้าเสมอ และงานที่ช้าตรงไหนกระทบทั้งโครงการ

มีการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอุบลราชธานีกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดอุบลราชธานีมีนิติบุคคลหมวดการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ (TSIC 42101) ทั้งหมด 44 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 36 ราย (อัตราคงอยู่ 82% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 319.8 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองอุบลราชธานี ตระการพืชผล วารินชำราบ — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอุบลราชธานีคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ในจังหวัดอุบลราชธานีคือ อุบล สถาปัตย์ (100 ล้านบาท เขื่องใน) อ.วิศวกรรมโยธา (60 ล้านบาท เมืองอุบลราชธานี) ส.สิทธิโชคการโยธา (60 ล้านบาท เขมราฐ) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในจังหวัดอุบลราชธานีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือการเบิกงวดงาน งานเพิ่ม และผู้รับเหมาช่วงที่ผูกกับต้นทุนโครงการเดียวกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดอุบลราชธานี →