การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่

จังหวัดเชียงใหม่มีนิติบุคคลหมวดนี้ 458 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 169 ราย (อัตราคงอยู่ 37% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 2.88 พันล้านบาท — คิดเป็นราว 4.1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

458

ดำเนินกิจการ

169

อัตราคงอยู่

37%

ทุนรวม

฿2.88 พันล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่ 37%
37%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่

ดำเนินกิจการอยู่ 169 จาก 458 ราย — ระดับประเทศของหมวด 58%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองเชียงใหม่62 ราย
  2. 2สันทราย23 ราย
  3. 3หางดง11 ราย
  4. 4สารภี9 ราย
  5. 5ดอยสะเก็ด8 ราย
  6. 6สันกำแพง8 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่

ทั้ง 169 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่ในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่มีนิติบุคคล 458 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 169 ราย — ราว 4.1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 2.88 พันล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (37%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ เมืองเชียงใหม่ 62 ราย · สันทราย 23 ราย · หางดง 11 ราย รวมราว 57% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่สามปีล่าสุด (2566: 19 ราย · 2567: 10 ราย · 2568: 8 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

ในมุมของระบบงาน ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดเชียงใหม่ก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่ตามทุนจดทะเบียนคือ เชียงรายหล่อตระกูล 2005 (485 ล้านบาท เมืองเชียงใหม่) แมทริกซ์ ฮอนด้า ออโตโมบิล (150 ล้านบาท เมืองเชียงใหม่) อินทรลิสซิ่งกรุ๊ปเชียงใหม่ (110 ล้านบาท เมืองเชียงใหม่) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในเชียงใหม่อยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดเชียงใหม่เริ่มอ่านคือ ระบบจัดการธุรกิจค้าส่งอะไหล่ยนต์ คุมสต็อกหลายหมื่น SKU ราคา และลูกหนี้

มีการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่กี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดเชียงใหม่มีนิติบุคคลหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน (TSIC 45101) ทั้งหมด 458 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 169 ราย (อัตราคงอยู่ 37% เทียบระดับประเทศของหมวด 58%) ทุนจดทะเบียนรวม 2.88 พันล้านบาท กระจุกตัวในเมืองเชียงใหม่ สันทราย หางดง — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่คือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดเชียงใหม่คือ เชียงรายหล่อตระกูล 2005 (485 ล้านบาท เมืองเชียงใหม่) แมทริกซ์ ฮอนด้า ออโตโมบิล (150 ล้านบาท เมืองเชียงใหม่) อินทรลิสซิ่งกรุ๊ปเชียงใหม่ (110 ล้านบาท เมืองเชียงใหม่) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดเชียงใหม่ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในเชียงใหม่อยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดเชียงใหม่ →