การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ต
จังหวัดภูเก็ตมีนิติบุคคลหมวดนี้ 5 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 80% เทียบระดับประเทศของหมวด 71%) ทุนจดทะเบียนรวม 63.8 ล้านบาท — คิดเป็นราว 1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
5
ดำเนินกิจการ
4
อัตราคงอยู่
80%
ทุนรวม
฿63.8 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต
ดำเนินกิจการอยู่ 4 จาก 5 ราย — ระดับประเทศของหมวด 71%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดภูเก็ต
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองภูเก็ต4 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ต
ทั้ง 4 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ตในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ตมีนิติบุคคล 5 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย — ราว 1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 63.8 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (80%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (71%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน
ในมุมของระบบงาน ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดภูเก็ตก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ตตามทุนจดทะเบียนคือ แสงรุ่งภูเก็ต (60 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) นาวา ทรัค แอนด์ โลจีสติกส์ (1 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) ดี พัฒนาเมือง (1 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดภูเก็ตเริ่มอ่านคือ ระบบจัดการธุรกิจค้าส่งอะไหล่ยนต์ คุมสต็อกหลายหมื่น SKU ราคา และลูกหนี้
อุตสาหกรรม · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการธุรกิจค้าส่งอะไหล่ยนต์ คุมสต็อกหลายหมื่น SKU ราคา และลูกหนี้ธุรกิจค้าส่งอะไหล่ยนต์มี SKU เป็นหมื่น ราคาหลายระดับ และลูกหนี้เครดิตเยอะ คู่มือนี้ช่วยวางระบบให้คุมของและเงินได้จริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 8 นาทีพิจิตร: โรงสีที่รู้ราคาข้าวทุกวัน แต่ไม่รู้ต้นทุนข้าวสารกองไหนเลย — ความชื้น อัตราแปรสภาพ และกองที่ปนกันโรงสีคือธุรกิจที่ซื้อของหนึ่งอย่างแล้วขายของสี่อย่าง — ข้าวสาร ปลายข้าว รำ และแกลบ — จากวัตถุดิบที่น้ำหนักเปลี่ยนตามความชื้นและผลผลิตเปลี่ยนตามล็อต เจ้าของที่รู้ราคารับซื้อวันนี้แม่นยำถึงสตางค์ มักตอบไม่ได้ว่าข้าวสารกองที่กำลังขายมีต้นทุนกิโลกรัมละเท่าไร และนั่นคือจุดที่กำไรของโรงสีหายไปก่อนถึงบัญชี
คู่มือธุรกิจ · อ่าน 6 นาทีอู่ที่กำไรหายมักไม่ได้ซ่อมแพง แต่เบิกอะไหล่โดยไม่มีใบงานรองรับใบงานซ่อมคือหัวใจของอู่ที่คุมได้ ทั้งสถานะงาน อะไหล่ที่ใช้ และกำไรต่อคัน บทความนี้อธิบายว่าทำไมการผูกอะไหล่ทุกชิ้นกับใบงาน คือจุดเปลี่ยนที่ใหญ่ที่สุดของอู่ที่กำลังโต
- มีการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ตกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดภูเก็ตมีนิติบุคคลหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (TSIC 45102) ทั้งหมด 5 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 80% เทียบระดับประเทศของหมวด 71%) ทุนจดทะเบียนรวม 63.8 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองภูเก็ต — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ตคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดภูเก็ตคือ แสงรุ่งภูเก็ต (60 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) นาวา ทรัค แอนด์ โลจีสติกส์ (1 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) ดี พัฒนาเมือง (1 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดภูเก็ตควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดภูเก็ต →