การขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดอุดรธานี

จังหวัดอุดรธานีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 31 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 19 ราย (อัตราคงอยู่ 61% เทียบระดับประเทศของหมวด 73%) ทุนจดทะเบียนรวม 113 ล้านบาท — คิดเป็นราว 1.2% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

31

ดำเนินกิจการ

19

อัตราคงอยู่

61%

ทุนรวม

฿113 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองอุดรธานี13 ราย
  2. 2หนองหาน2 ราย
  3. 3กุมภวาปี1 ราย
  4. 4บ้านดุง1 ราย
  5. 5วังสามหมอ1 ราย
  6. 6กุดจับ0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดอุดรธานี

ทั้ง 19 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดอุดรธานีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดอุดรธานี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

ในตลาดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันของจังหวัดอุดรธานี ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 19 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 31 ราย) คิดเป็นราว 1.2% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 113 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (61%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (73%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองอุดรธานี (13) หนองหาน (2) กุมภวาปี (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 84% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดอุดรธานีสามปีล่าสุด (2566: 3 ราย · 2567: 3 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

หัวตารางของการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัด: เต็นท์มังกร (42 ล้านบาท เมืองอุดรธานี) โชคทวีกรุ๊ป 1999 (5 ล้านบาท หนองหาน) สยามพัฒน์ ออโตเซลส์ (5 ล้านบาท เมืองอุดรธานี) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดอุดรธานีเริ่มอ่านคือ พิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้

มีการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดอุดรธานีกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดอุดรธานีมีนิติบุคคลหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน (TSIC 45103) ทั้งหมด 31 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 19 ราย (อัตราคงอยู่ 61% เทียบระดับประเทศของหมวด 73%) ทุนจดทะเบียนรวม 113 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองอุดรธานี หนองหาน กุมภวาปี — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดอุดรธานีคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในจังหวัดอุดรธานีคือ เต็นท์มังกร (42 ล้านบาท เมืองอุดรธานี) โชคทวีกรุ๊ป 1999 (5 ล้านบาท หนองหาน) สยามพัฒน์ ออโตเซลส์ (5 ล้านบาท เมืองอุดรธานี) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดอุดรธานีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดอุดรธานี →