การขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดปทุมธานี

จังหวัดปทุมธานีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 8 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (อัตราคงอยู่ 75% เทียบระดับประเทศของหมวด 83%) ทุนจดทะเบียนรวม 92 ล้านบาท — คิดเป็นราว 5.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

8

ดำเนินกิจการ

6

อัตราคงอยู่

75%

ทุนรวม

฿92 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี 75%
75%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี

ดำเนินกิจการอยู่ 6 จาก 8 ราย — ระดับประเทศของหมวด 83%

แยกตามอำเภอ

  1. 1คลองหลวง2 ราย
  2. 2ลำลูกกา2 ราย
  3. 3เมืองปทุมธานี1 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 3 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดปทุมธานี

ทั้ง 6 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดปทุมธานีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดปทุมธานี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

ในตลาดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆของจังหวัดปทุมธานี ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 6 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 8 ราย) คิดเป็นราว 5.9% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 92 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (75%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (83%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ผู้เล่นกระจุกตัวในคลองหลวง (2) ลำลูกกา (2) เมืองปทุมธานี (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 83% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดปทุมธานีสามปีล่าสุด (2566: 1 ราย · 2567: 1 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

หัวตารางของการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัด: เรียล แอดวานซ์ (59 ล้านบาท) จุติแทรคเตอร์ (1989) (10 ล้านบาท คลองหลวง) มารีนอมรินทร์ โลจิสติกส์ (10 ล้านบาท ลำลูกกา) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดปทุมธานีเริ่มอ่านคือ ปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาค

มีการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดปทุมธานีกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดปทุมธานีมีนิติบุคคลหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (TSIC 45104) ทั้งหมด 8 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (อัตราคงอยู่ 75% เทียบระดับประเทศของหมวด 83%) ทุนจดทะเบียนรวม 92 ล้านบาท กระจุกตัวในคลองหลวง ลำลูกกา เมืองปทุมธานี — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดปทุมธานีคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในจังหวัดปทุมธานีคือ เรียล แอดวานซ์ (59 ล้านบาท) จุติแทรคเตอร์ (1989) (10 ล้านบาท คลองหลวง) มารีนอมรินทร์ โลจิสติกส์ (10 ล้านบาท ลำลูกกา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดปทุมธานีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดปทุมธานี →