WhaleScopeby Whale Task

การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาส

จังหวัดนราธิวาสมีนิติบุคคลหมวดนี้ 28 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 16 ราย (อัตราคงอยู่ 57% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 39.7 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

28

ดำเนินกิจการ

16

อัตราคงอยู่

57%

ทุนรวม

฿39.7 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดนราธิวาส 57%
57%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดนราธิวาส

ดำเนินกิจการอยู่ 16 จาก 28 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%

10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดนราธิวาส

  1. 1พี.โอ.โลจิสติกส์ 2006เมืองนราธิวาส฿5 ล้าน
  2. 2เอ็นแอนด์เอ็ม เนรมิตเมืองนราธิวาส฿5 ล้าน
  3. 3ดี.เอ็น. ทรานสปอร์ตเมืองนราธิวาส฿1 ล้าน
  4. 4ตากใบ โลจิสติกส์ตากใบ฿1 ล้าน
  5. 5ฟัครุดดีน ฮัจญ์ เซอร์วิสแว้ง฿1 ล้าน
  6. 6เฮง เอ็นจิเนียริ่ง ซัพพลายระแงะ฿1 ล้าน
  7. 7เอ็ม.เอส.เอ็กซ์เพรส โลจิสติกส์บาเจาะ฿1 ล้าน
  8. 8บีอาร์ดับเบิ้ลยู กรุ๊ป2021สุไหงโก-ลก฿1 ล้าน
  9. 9เกวียนทองขนส่งเมืองนราธิวาส฿1 ล้าน
  10. 10โกลก การ์ราจสุไหงโก-ลก฿1 ล้าน

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองนราธิวาส7 ราย
  2. 2ตากใบ3 ราย
  3. 3สุไหงโก-ลก3 ราย
  4. 4บาเจาะ1 ราย
  5. 5ระแงะ1 ราย
  6. 6แว้ง1 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาส

ทั้ง 16 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาสในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาสมีนิติบุคคล 28 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 16 ราย — ราว 0.1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 39.7 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (57%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ เมืองนราธิวาส 7 ราย · ตากใบ 3 ราย · สุไหงโก-ลก 3 ราย รวมราว 81% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาสสามปีล่าสุด (2566: 4 ราย · 2568: 1 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

ในมุมของระบบงาน ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดนราธิวาสก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาสตามทุนจดทะเบียนคือ พี.โอ.โลจิสติกส์ 2006 (5 ล้านบาท เมืองนราธิวาส) เอ็นแอนด์เอ็ม เนรมิต (5 ล้านบาท เมืองนราธิวาส) ดี.เอ็น. ทรานสปอร์ต (1 ล้านบาท เมืองนราธิวาส) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดนราธิวาสเริ่มอ่านคือ ของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวง

มีการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาสกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดนราธิวาสมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ทั้งหมด 28 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 16 ราย (อัตราคงอยู่ 57% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 39.7 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองนราธิวาส ตากใบ สุไหงโก-ลก — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาสคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดนราธิวาสคือ พี.โอ.โลจิสติกส์ 2006 (5 ล้านบาท เมืองนราธิวาส) เอ็นแอนด์เอ็ม เนรมิต (5 ล้านบาท เมืองนราธิวาส) ดี.เอ็น. ทรานสปอร์ต (1 ล้านบาท เมืองนราธิวาส) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดนราธิวาสควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดนราธิวาส →