การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพะเยา
จังหวัดพะเยามีนิติบุคคลหมวดนี้ 52 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 36 ราย (อัตราคงอยู่ 69% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 61.7 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.2% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
52
ดำเนินกิจการ
36
อัตราคงอยู่
69%
ทุนรวม
฿61.7 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดพะเยา
ดำเนินกิจการอยู่ 36 จาก 52 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดพะเยา
- 1จิรภาสรุ่งเรืองโลจิสติกส์ปง฿5 ล้าน
- 2ทองนพเก้าทรานสปอร์ตภูซาง฿5 ล้าน
- 3พราวดี้ โลจิสติกส์จุน฿5 ล้าน
- 4จินหลง 2017เมืองพะเยา฿4 ล้าน
- 5ล้านช้างไชโยดอกคำใต้฿3 ล้าน
- 6เอ็มพอร์ท เอ็กซ์เพรสดอกคำใต้฿3 ล้าน
- 7เพชรรุ่งเรือง แพธแอนด์พลอยเชียงคำ฿2 ล้าน
- 8กันนิกาทรานสปอร์ต 2025จุน฿2 ล้าน
- 9บุญฮอมแม่ใจ฿1 ล้าน
- 10เรดซี ทรานสปอร์ตแอนด์ชิปปิ้งเมืองพะเยา฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1ดอกคำใต้8 ราย
- 2เมืองพะเยา8 ราย
- 3จุน5 ราย
- 4ปง4 ราย
- 5เชียงคำ4 ราย
- 6ภูซาง3 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพะเยา
ทั้ง 36 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพะเยาในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพะเยา ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
ในตลาดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารของจังหวัดพะเยา ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 36 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 52 ราย) คิดเป็นราว 0.2% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 61.7 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (69%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (69%) ผู้เล่นกระจุกตัวในดอกคำใต้ (8) เมืองพะเยา (8) จุน (5) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 58% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพะเยาสามปีล่าสุด (2566: 1 ราย · 2567: 4 ราย · 2568: 6 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
หัวตารางของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัด: จิรภาสรุ่งเรืองโลจิสติกส์ (5 ล้านบาท ปง) ทองนพเก้าทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท ภูซาง) พราวดี้ โลจิสติกส์ (5 ล้านบาท จุน) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในพะเยาอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดพะเยาเริ่มอ่านคือ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอของที่มีอยู่จริงแต่หาไม่เจอ มีต้นทุนเท่ากับของที่ไม่มี เพราะจบลงด้วยการสั่งซ้ำหรือเสียออเดอร์ บทความนี้คำนวณต้นทุนของการเดินหา และอธิบายว่าทำไมการตั้งตำแหน่งจัดเก็บแก้ปัญหานี้ได้จริงกว่าการนับสต๊อกถี่ขึ้น
- มีการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพะเยากี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดพะเยามีนิติบุคคลหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ทั้งหมด 52 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 36 ราย (อัตราคงอยู่ 69% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 61.7 ล้านบาท กระจุกตัวในดอกคำใต้ เมืองพะเยา จุน — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพะเยาคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพะเยาคือ จิรภาสรุ่งเรืองโลจิสติกส์ (5 ล้านบาท ปง) ทองนพเก้าทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท ภูซาง) พราวดี้ โลจิสติกส์ (5 ล้านบาท จุน) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดพะเยาควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในพะเยาอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดพะเยา →