การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพิจิตร
จังหวัดพิจิตรมีนิติบุคคลหมวดนี้ 64 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 53 ราย (อัตราคงอยู่ 83% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 67.1 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
64
ดำเนินกิจการ
53
อัตราคงอยู่
83%
ทุนรวม
฿67.1 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดพิจิตร
ดำเนินกิจการอยู่ 53 จาก 64 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดพิจิตร
- 1พงศักกรณ์บึงนาราง฿5 ล้าน
- 2เอสเจอาร์ ทรานสปอร์ตกู๊ดส์โพธิ์ประทับช้าง฿5 ล้าน
- 3แสวงบริการทรานสปอร์ต 2499บึงนาราง฿5 ล้าน
- 4สุกานดาโลจิสติกส์โพทะเล฿3 ล้าน
- 5เทพพิทักษ์ โลจิสติกส์วังทรายพูน฿2 ล้าน
- 6พรธีรา ทรานสปอร์ตตะพานหิน฿2 ล้าน
- 7เง็กเซ่งเฮงทรานสปอร์ตตะพานหิน฿1.7 ล้าน
- 8ศิวกรพร โลจิสติกส์บึงนาราง฿1 ล้าน
- 9รัชนนท์ โลจิสติกส์ แอนด์ ซัพพลายสามง่าม฿1 ล้าน
- 10กีฑา ทรานสปอร์ตเมืองพิจิตร฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1ทับคล้อ9 ราย
- 2สามง่าม8 ราย
- 3โพทะเล7 ราย
- 4สากเหล็ก5 ราย
- 5เมืองพิจิตร5 ราย
- 6ตะพานหิน4 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพิจิตร
ทั้ง 53 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพิจิตรในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพิจิตร ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
ในตลาดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารของจังหวัดพิจิตร ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 53 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 64 ราย) คิดเป็นราว 0.4% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 67.1 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (83%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในทับคล้อ (9) สามง่าม (8) โพทะเล (7) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 45% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพิจิตรสามปีล่าสุด (2566: 12 ราย · 2567: 8 ราย · 2568: 7 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
หัวตารางของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัด: พงศักกรณ์ (5 ล้านบาท บึงนาราง) เอสเจอาร์ ทรานสปอร์ตกู๊ดส์ (5 ล้านบาท โพธิ์ประทับช้าง) แสวงบริการทรานสปอร์ต 2499 (5 ล้านบาท บึงนาราง) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในพิจิตรอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดพิจิตรเริ่มอ่านคือ ระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอของที่มีอยู่จริงแต่หาไม่เจอ มีต้นทุนเท่ากับของที่ไม่มี เพราะจบลงด้วยการสั่งซ้ำหรือเสียออเดอร์ บทความนี้คำนวณต้นทุนของการเดินหา และอธิบายว่าทำไมการตั้งตำแหน่งจัดเก็บแก้ปัญหานี้ได้จริงกว่าการนับสต๊อกถี่ขึ้น
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีเริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำบาร์โค้ดคือการอัปเกรดที่เปลี่ยนงานสต็อกมากที่สุดด้วยต้นทุนไม่กี่พันบาท แต่ร้านจำนวนมากเริ่มผิดจุดจนล้มเลิก บทความนี้พาเตรียมทีละขั้น ตั้งแต่ตั้งรหัสสินค้า เลือกเครื่องอ่านและเครื่องพิมพ์ ไปจนถึงวิธีทยอยติดบาร์โค้ดโดยไม่ต้องปิดร้าน
- มีการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพิจิตรกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดพิจิตรมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ทั้งหมด 64 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 53 ราย (อัตราคงอยู่ 83% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 67.1 ล้านบาท กระจุกตัวในทับคล้อ สามง่าม โพทะเล — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพิจิตรคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดพิจิตรคือ พงศักกรณ์ (5 ล้านบาท บึงนาราง) เอสเจอาร์ ทรานสปอร์ตกู๊ดส์ (5 ล้านบาท โพธิ์ประทับช้าง) แสวงบริการทรานสปอร์ต 2499 (5 ล้านบาท บึงนาราง) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดพิจิตรควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในพิจิตรอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดพิจิตร →