การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรี
จังหวัดราชบุรีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 141 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 120 ราย (อัตราคงอยู่ 85% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 306.8 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.8% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
141
ดำเนินกิจการ
120
อัตราคงอยู่
85%
ทุนรวม
฿306.8 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดราชบุรี
ดำเนินกิจการอยู่ 120 จาก 141 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดราชบุรี
- 1ซีจีเอ็ม โลจิสติกส์โพธาราม฿50 ล้าน
- 2ดับบลิว.เอ. โลจิสติกส์จอมบึง฿28.8 ล้าน
- 3พัฒนาจักรกลมอเตอร์ ทรานสปอร์ต฿25 ล้าน
- 4ยิ่งร่ำยิ่งรวยเมืองราชบุรี฿7.4 ล้าน
- 5จี เอ็น เอ ขนส่งโพธาราม฿6.5 ล้าน
- 6สตาร์ ฟู้ดส์ โลจิสติกส์บ้านโป่ง฿5 ล้าน
- 7พีดับบลิว โลจิสติกส์โพธาราม฿5 ล้าน
- 8ซีเอ็นเค อิมพอร์ต เอ็กซ์พอร์ต โลจิสติกส์เมืองราชบุรี฿5 ล้าน
- 9จิรเจริญ฿5 ล้าน
- 10รุ่งโรจน์ถาวร โลจิสติกส์บ้านโป่ง฿5 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1บ้านโป่ง51 ราย
- 2เมืองราชบุรี21 ราย
- 3โพธาราม21 ราย
- 4จอมบึง5 ราย
- 5บางแพ5 ราย
- 6ปากท่อ5 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรี
ทั้ง 120 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรีมีนิติบุคคล 141 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 120 ราย — ราว 0.8% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 306.8 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (85%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ในระดับอำเภอ บ้านโป่ง 51 ราย · เมืองราชบุรี 21 ราย · โพธาราม 21 ราย รวมราว 78% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรีสามปีล่าสุด (2566: 9 ราย · 2567: 10 ราย · 2568: 18 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
ในมุมของระบบงาน ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดราชบุรีก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรีตามทุนจดทะเบียนคือ ซีจีเอ็ม โลจิสติกส์ (50 ล้านบาท โพธาราม) ดับบลิว.เอ. โลจิสติกส์ (28.8 ล้านบาท จอมบึง) พัฒนาจักรกลมอเตอร์ ทรานสปอร์ต (25 ล้านบาท) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดราชบุรีเริ่มอ่านคือ ของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวงกล่องที่ตีกลับหนึ่งใบไม่ได้เสียแค่ค่าส่ง แต่เสียสองเที่ยวขนส่ง ค่าแพ็คใหม่ เงินจมระหว่างทาง และบางครั้งเสียสินค้าทั้งชิ้น บทความนี้กางสูตรต้นทุนจริงของการตีกลับ วิธีวัดอัตราแยกตามสินค้า ช่องทาง และพื้นที่ แล้วไล่บันไดวิธีลดที่พิสูจน์แล้ว ตั้งแต่การยืนยันออเดอร์จนถึงการเปลี่ยน COD เป็นโอนก่อน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบานธุรกิจที่ส่งของเองมักปล่อยให้คนขับคิดเส้นทางเอง ผลคือวิ่งซ้ำ วิ่งย้อน และส่งได้น้อยต่อวัน การจัดเส้นทางที่ดีด้วยข้อมูลจริง ลดทั้งระยะทาง เวลา และค่าน้ำมัน พร้อมส่งได้มากขึ้นต่อรอบโดยไม่ต้องเพิ่มรถ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเองลูกค้าขนส่งปี 2026–2027 ขอสามอย่างที่กระดาษให้ไม่ได้ คือสถานะที่ดูเองได้ หลักฐานส่งมอบทันที และราคาที่ตอบเร็ว ขณะที่ต้นทุนน้ำมันผันผวนจนการรับงานด้วยราคาจำทำให้วิ่งขาดทุนโดยไม่รู้ตัว บทความนี้ไล่ว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนและอะไรยังไม่ต้อง
- มีการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรีกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดราชบุรีมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ทั้งหมด 141 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 120 ราย (อัตราคงอยู่ 85% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 306.8 ล้านบาท กระจุกตัวในบ้านโป่ง เมืองราชบุรี โพธาราม — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรีคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดราชบุรีคือ ซีจีเอ็ม โลจิสติกส์ (50 ล้านบาท โพธาราม) ดับบลิว.เอ. โลจิสติกส์ (28.8 ล้านบาท จอมบึง) พัฒนาจักรกลมอเตอร์ ทรานสปอร์ต (25 ล้านบาท) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดราชบุรีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดราชบุรี →