การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรี

จังหวัดสุพรรณบุรีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 142 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 111 ราย (อัตราคงอยู่ 78% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 293.2 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

142

ดำเนินกิจการ

111

อัตราคงอยู่

78%

ทุนรวม

฿293.2 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสุพรรณบุรี 78%
78%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสุพรรณบุรี

ดำเนินกิจการอยู่ 111 จาก 142 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองสุพรรณบุรี27 ราย
  2. 2อู่ทอง17 ราย
  3. 3เดิมบางนางบวช16 ราย
  4. 4สองพี่น้อง13 ราย
  5. 5ศรีประจันต์9 ราย
  6. 6ด่านช้าง7 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรี

ทั้ง 111 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรีมีนิติบุคคล 142 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 111 ราย — ราว 0.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 293.2 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (78%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ในระดับอำเภอ เมืองสุพรรณบุรี 27 ราย · อู่ทอง 17 ราย · เดิมบางนางบวช 16 ราย รวมราว 54% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรีสามปีล่าสุด (2566: 12 ราย · 2567: 14 ราย · 2568: 14 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

ในมุมของระบบงาน ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสุพรรณบุรีก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรีตามทุนจดทะเบียนคือ อาร์ เอส ที อินเตอร์เทรด 99 (25 ล้านบาท ศรีประจันต์) ธนภัทร์พูนแสง โลจิสติกส์ (21 ล้านบาท ดอนเจดีย์) ธันวาดี ทรานสปอร์ต (10 ล้านบาท) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสุพรรณบุรีเริ่มอ่านคือ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ

มีการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรีกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสุพรรณบุรีมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ทั้งหมด 142 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 111 ราย (อัตราคงอยู่ 78% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 293.2 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสุพรรณบุรี อู่ทอง เดิมบางนางบวช — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรีคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุพรรณบุรีคือ อาร์ เอส ที อินเตอร์เทรด 99 (25 ล้านบาท ศรีประจันต์) ธนภัทร์พูนแสง โลจิสติกส์ (21 ล้านบาท ดอนเจดีย์) ธันวาดี ทรานสปอร์ต (10 ล้านบาท) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสุพรรณบุรีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสุพรรณบุรี →