การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุรินทร์

จังหวัดสุรินทร์มีนิติบุคคลหมวดนี้ 122 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 87 ราย (อัตราคงอยู่ 71% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 174.3 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.6% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

122

ดำเนินกิจการ

87

อัตราคงอยู่

71%

ทุนรวม

฿174.3 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสุรินทร์ 71%
71%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสุรินทร์

ดำเนินกิจการอยู่ 87 จาก 122 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองสุรินทร์21 ราย
  2. 2สังขะ12 ราย
  3. 3ปราสาท10 ราย
  4. 4กาบเชิง9 ราย
  5. 5ศีขรภูมิ7 ราย
  6. 6สำโรงทาบ5 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุรินทร์

ทั้ง 87 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุรินทร์ในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุรินทร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

ในตลาดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารของจังหวัดสุรินทร์ ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 87 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 122 ราย) คิดเป็นราว 0.6% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 174.3 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (71%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (69%) ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองสุรินทร์ (21) สังขะ (12) ปราสาท (10) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 49% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุรินทร์สามปีล่าสุด (2566: 13 ราย · 2567: 8 ราย · 2568: 6 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

หัวตารางของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัด: แสงทรัพย์ โลจิสติคส์ (30 ล้านบาท เมืองสุรินทร์) เอ พี อาร์ โลจิซทิคซ (5 ล้านบาท ปราสาท) ยูที ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ (5 ล้านบาท เมืองสุรินทร์) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสุรินทร์เริ่มอ่านคือ จัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไง

มีการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุรินทร์กี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสุรินทร์มีนิติบุคคลหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ทั้งหมด 122 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 87 ราย (อัตราคงอยู่ 71% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 174.3 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสุรินทร์ สังขะ ปราสาท — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุรินทร์คือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดสุรินทร์คือ แสงทรัพย์ โลจิสติคส์ (30 ล้านบาท เมืองสุรินทร์) เอ พี อาร์ โลจิซทิคซ (5 ล้านบาท ปราสาท) ยูที ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ (5 ล้านบาท เมืองสุรินทร์) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสุรินทร์ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสุรินทร์ →