การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดอุตรดิตถ์
จังหวัดอุตรดิตถ์มีนิติบุคคลหมวดนี้ 52 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 40 ราย (อัตราคงอยู่ 77% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 85.4 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.3% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
52
ดำเนินกิจการ
40
อัตราคงอยู่
77%
ทุนรวม
฿85.4 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดอุตรดิตถ์
ดำเนินกิจการอยู่ 40 จาก 52 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดอุตรดิตถ์
- 1พรนพรัตน์ 2559พิชัย฿8.5 ล้าน
- 2ทรัพย์มงคลยิ่งเจริญลับแล฿5 ล้าน
- 3พรณพัฒน์ โลจิสติกส์น้ำปาด฿5 ล้าน
- 4ที.พี.ชนิกานต์ลับแล฿5 ล้าน
- 5เรวัตทรานสปอร์ตเมืองอุตรดิตถ์฿5 ล้าน
- 6เคแอนด์จี ทรานสปอร์ตลับแล฿5 ล้าน
- 7แม่เฮงทรานสปอร์ตท่าปลา฿5 ล้าน
- 8ที ดับบลิว เอ็น 789 ทรานสปอร์ตพิชัย฿4 ล้าน
- 9กฤตภัทรขนส่งบ้านโคก฿2 ล้าน
- 10ไนน์ตี้ไนน์ ทรานสปอร์ต(ประเทศไทย)พิชัย฿2 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองอุตรดิตถ์19 ราย
- 2พิชัย8 ราย
- 3ลับแล4 ราย
- 4น้ำปาด3 ราย
- 5ท่าปลา2 ราย
- 6บ้านโคก2 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดอุตรดิตถ์
ทั้ง 40 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดอุตรดิตถ์ในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดอุตรดิตถ์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
ในตลาดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารของจังหวัดอุตรดิตถ์ ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 40 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 52 ราย) คิดเป็นราว 0.3% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 85.4 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (77%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองอุตรดิตถ์ (19) พิชัย (8) ลับแล (4) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 78% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดอุตรดิตถ์สามปีล่าสุด (2566: 6 ราย · 2567: 3 ราย · 2568: 11 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
หัวตารางของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัด: พรนพรัตน์ 2559 (8.5 ล้านบาท พิชัย) ทรัพย์มงคลยิ่งเจริญ (5 ล้านบาท ลับแล) พรณพัฒน์ โลจิสติกส์ (5 ล้านบาท น้ำปาด) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในอุตรดิตถ์อยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดอุตรดิตถ์เริ่มอ่านคือ จัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหนธุรกิจที่มีรถวิ่งงาน — ขนส่งรับจ้างหรือส่งของตัวเอง — ส่วนใหญ่ตั้งราคาต่อเที่ยวจากราคาตลาดและความรู้สึก ทั้งที่ต้นทุนจริงต่อเที่ยวคำนวณได้ บทความนี้ให้สูตรที่นับครบทั้งน้ำมัน ค่าเสื่อม ซ่อมบำรุง คนขับ และเที่ยวเปล่าขากลับ พร้อมตัวอย่างที่เผยว่างานที่ดูกำไร แท้จริงวิ่งฟรีมาตลอด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีเริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำบาร์โค้ดคือการอัปเกรดที่เปลี่ยนงานสต็อกมากที่สุดด้วยต้นทุนไม่กี่พันบาท แต่ร้านจำนวนมากเริ่มผิดจุดจนล้มเลิก บทความนี้พาเตรียมทีละขั้น ตั้งแต่ตั้งรหัสสินค้า เลือกเครื่องอ่านและเครื่องพิมพ์ ไปจนถึงวิธีทยอยติดบาร์โค้ดโดยไม่ต้องปิดร้าน
- มีการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดอุตรดิตถ์กี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดอุตรดิตถ์มีนิติบุคคลหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ทั้งหมด 52 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 40 ราย (อัตราคงอยู่ 77% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 85.4 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองอุตรดิตถ์ พิชัย ลับแล — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดอุตรดิตถ์คือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดอุตรดิตถ์คือ พรนพรัตน์ 2559 (8.5 ล้านบาท พิชัย) ทรัพย์มงคลยิ่งเจริญ (5 ล้านบาท ลับแล) พรณพัฒน์ โลจิสติกส์ (5 ล้านบาท น้ำปาด) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดอุตรดิตถ์ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในอุตรดิตถ์อยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดอุตรดิตถ์ →