การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดแพร่
จังหวัดแพร่มีนิติบุคคลหมวดนี้ 48 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 33 ราย (อัตราคงอยู่ 69% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 66.3 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.2% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
48
ดำเนินกิจการ
33
อัตราคงอยู่
69%
ทุนรวม
฿66.3 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดแพร่
ดำเนินกิจการอยู่ 33 จาก 48 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดแพร่
- 1แพร่โลคอลพาร์ทเนอร์฿15 ล้าน
- 2เมืองแพร่ แท็กซี่เมืองแพร่฿5 ล้าน
- 3รัตนาภรณ์อินเตอร์กรุ๊ปสอง฿5 ล้าน
- 4กิตติ อารีรัตน์ ขนส่งสูงเม่น฿3.5 ล้าน
- 5กัปตันทรัคสอง฿1.1 ล้าน
- 6ช.กาศวิบูลย์รุ่งเรืองสูงเม่น฿1 ล้าน
- 7ธีร์ธร 2023เมืองแพร่฿1 ล้าน
- 8ฟองคำ ทรานสปอร์ตลอง฿1 ล้าน
- 9บุญเจริญ โลจิสติกส์สอง฿1 ล้าน
- 10เคเอ็มเอสซีเอช โลจิสติกส์ แอนด์ ทรานสปอร์ตสูงเม่น฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองแพร่14 ราย
- 2สูงเม่น7 ราย
- 3ร้องกวาง3 ราย
- 4ลอง3 ราย
- 5สอง3 ราย
- 6วังชิ้น2 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดแพร่
ทั้ง 33 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดแพร่ในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดแพร่ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
ในตลาดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารของจังหวัดแพร่ ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 33 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 48 ราย) คิดเป็นราว 0.2% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 66.3 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (69%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (69%) ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองแพร่ (14) สูงเม่น (7) ร้องกวาง (3) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 73% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดแพร่สามปีล่าสุด (2566: 5 ราย · 2567: 2 ราย · 2568: 6 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
หัวตารางของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัด: แพร่โลคอลพาร์ทเนอร์ (15 ล้านบาท) เมืองแพร่ แท็กซี่ (5 ล้านบาท เมืองแพร่) รัตนาภรณ์อินเตอร์กรุ๊ป (5 ล้านบาท สอง) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในแพร่อยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดแพร่เริ่มอ่านคือ เริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีเริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำบาร์โค้ดคือการอัปเกรดที่เปลี่ยนงานสต็อกมากที่สุดด้วยต้นทุนไม่กี่พันบาท แต่ร้านจำนวนมากเริ่มผิดจุดจนล้มเลิก บทความนี้พาเตรียมทีละขั้น ตั้งแต่ตั้งรหัสสินค้า เลือกเครื่องอ่านและเครื่องพิมพ์ ไปจนถึงวิธีทยอยติดบาร์โค้ดโดยไม่ต้องปิดร้าน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
- มีการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดแพร่กี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดแพร่มีนิติบุคคลหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ทั้งหมด 48 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 33 ราย (อัตราคงอยู่ 69% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 66.3 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองแพร่ สูงเม่น ร้องกวาง — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดแพร่คือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในจังหวัดแพร่คือ แพร่โลคอลพาร์ทเนอร์ (15 ล้านบาท) เมืองแพร่ แท็กซี่ (5 ล้านบาท เมืองแพร่) รัตนาภรณ์อินเตอร์กรุ๊ป (5 ล้านบาท สอง) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดแพร่ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในแพร่อยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดแพร่ →