การขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดพิษณุโลก

จังหวัดพิษณุโลกมีนิติบุคคลหมวดนี้ 15 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 8 ราย (อัตราคงอยู่ 53% เทียบระดับประเทศของหมวด 43%) ทุนจดทะเบียนรวม 31.4 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

15

ดำเนินกิจการ

8

อัตราคงอยู่

53%

ทุนรวม

฿31.4 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองพิษณุโลก8 ราย
  2. 2พรหมพิราม0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 2 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดพิษณุโลก

ทั้ง 8 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดพิษณุโลกในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดพิษณุโลก ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

ในตลาดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นของจังหวัดพิษณุโลก ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 8 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 15 ราย) คิดเป็นราว 0.4% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 31.4 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (53%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (43%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดพิษณุโลกสามปีล่าสุด (2566: 1 ราย · 2567: 3 ราย · 2568: 2 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

หัวตารางของการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัด: รังทองทัวร์-รถเช่า (13 ล้านบาท เมืองพิษณุโลก) พรศรัญ 2024 (2 ล้านบาท เมืองพิษณุโลก) นเรศวร ทรานสปอร์ต 2024 (1 ล้านบาท เมืองพิษณุโลก) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในพิษณุโลกอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดพิษณุโลกเริ่มอ่านคือ จัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไง

มีการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดพิษณุโลกกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดพิษณุโลกมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 49329) ทั้งหมด 15 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 8 ราย (อัตราคงอยู่ 53% เทียบระดับประเทศของหมวด 43%) ทุนจดทะเบียนรวม 31.4 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองพิษณุโลก — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดพิษณุโลกคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งผู้โดยสารทางบกอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดพิษณุโลกคือ รังทองทัวร์-รถเช่า (13 ล้านบาท เมืองพิษณุโลก) พรศรัญ 2024 (2 ล้านบาท เมืองพิษณุโลก) นเรศวร ทรานสปอร์ต 2024 (1 ล้านบาท เมืองพิษณุโลก) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดพิษณุโลกควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในพิษณุโลกอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดพิษณุโลก →