การขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดปทุมธานี
จังหวัดปทุมธานีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 37 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 33 ราย (อัตราคงอยู่ 89% เทียบระดับประเทศของหมวด 85%) ทุนจดทะเบียนรวม 48.4 ล้านบาท — คิดเป็นราว 9.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
37
ดำเนินกิจการ
33
อัตราคงอยู่
89%
ทุนรวม
฿48.4 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี
ดำเนินกิจการอยู่ 33 จาก 37 ราย — ระดับประเทศของหมวด 85%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดปทุมธานี
- 1ซิงเซิ่ง เทรดดิ้ง฿6 ล้าน
- 2ธีราภัทร์ ทรานสปอร์ตคลองหลวง฿5 ล้าน
- 3อรญา โลจิสติกส์ลำลูกกา฿3 ล้าน
- 4เคที69 ทรานสปอร์ตธัญบุรี฿2 ล้าน
- 5แม็กซ์ตอน โลจิสติกส์คลองหลวง฿2 ล้าน
- 6ทรัพย์ยั่งยืนทรานสปอร์ตคลองหลวง฿2 ล้าน
- 7นาคา โลจิสติกส์ธัญบุรี฿2 ล้าน
- 8แก้วใหญ่ ทรานสปอร์ตเมืองปทุมธานี฿1 ล้าน
- 9วิทวัส ทรานสปอร์ต 2568เมืองปทุมธานี฿1 ล้าน
- 10164 นิวทรานสปอร์ตคลองหลวง฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1คลองหลวง9 ราย
- 2ลำลูกกา7 ราย
- 3เมืองปทุมธานี5 ราย
- 4ธัญบุรี4 ราย
- 5ลาดหลุมแก้ว4 ราย
- 6สามโคก3 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดปทุมธานี
ทั้ง 33 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดปทุมธานีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดปทุมธานี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
ในตลาดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนของจังหวัดปทุมธานี ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 33 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 37 ราย) คิดเป็นราว 9.9% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 48.4 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (89%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (85%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในคลองหลวง (9) ลำลูกกา (7) เมืองปทุมธานี (5) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 64% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดปทุมธานีสามปีล่าสุด (2566: 2 ราย · 2567: 8 ราย · 2568: 3 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
หัวตารางของการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัด: ซิงเซิ่ง เทรดดิ้ง (6 ล้านบาท) ธีราภัทร์ ทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท คลองหลวง) อรญา โลจิสติกส์ (3 ล้านบาท ลำลูกกา) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดปทุมธานีเริ่มอ่านคือ เริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีเริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำบาร์โค้ดคือการอัปเกรดที่เปลี่ยนงานสต็อกมากที่สุดด้วยต้นทุนไม่กี่พันบาท แต่ร้านจำนวนมากเริ่มผิดจุดจนล้มเลิก บทความนี้พาเตรียมทีละขั้น ตั้งแต่ตั้งรหัสสินค้า เลือกเครื่องอ่านและเครื่องพิมพ์ ไปจนถึงวิธีทยอยติดบาร์โค้ดโดยไม่ต้องปิดร้าน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวงกล่องที่ตีกลับหนึ่งใบไม่ได้เสียแค่ค่าส่ง แต่เสียสองเที่ยวขนส่ง ค่าแพ็คใหม่ เงินจมระหว่างทาง และบางครั้งเสียสินค้าทั้งชิ้น บทความนี้กางสูตรต้นทุนจริงของการตีกลับ วิธีวัดอัตราแยกตามสินค้า ช่องทาง และพื้นที่ แล้วไล่บันไดวิธีลดที่พิสูจน์แล้ว ตั้งแต่การยืนยันออเดอร์จนถึงการเปลี่ยน COD เป็นโอนก่อน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
- มีการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดปทุมธานีกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดปทุมธานีมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน (TSIC 49331) ทั้งหมด 37 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 33 ราย (อัตราคงอยู่ 89% เทียบระดับประเทศของหมวด 85%) ทุนจดทะเบียนรวม 48.4 ล้านบาท กระจุกตัวในคลองหลวง ลำลูกกา เมืองปทุมธานี — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดปทุมธานีคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดปทุมธานีคือ ซิงเซิ่ง เทรดดิ้ง (6 ล้านบาท) ธีราภัทร์ ทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท คลองหลวง) อรญา โลจิสติกส์ (3 ล้านบาท ลำลูกกา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดปทุมธานีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดปทุมธานี →