การขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาคร
จังหวัดสมุทรสาครมีนิติบุคคลหมวดนี้ 12 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 11 ราย (อัตราคงอยู่ 92% เทียบระดับประเทศของหมวด 85%) ทุนจดทะเบียนรวม 51.8 ล้านบาท — คิดเป็นราว 3.3% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
12
ดำเนินกิจการ
11
อัตราคงอยู่
92%
ทุนรวม
฿51.8 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรสาคร
ดำเนินกิจการอยู่ 11 จาก 12 ราย — ระดับประเทศของหมวด 85%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดสมุทรสาคร
- 1แปซิฟิค โลจิสติกส์ โปรเมืองสมุทรสาคร฿40 ล้าน
- 2นาย ศิวัจน์ ศรีวีรโรจน์เมืองสมุทรสาคร฿3 ล้าน
- 3เฟรนด์มารีน ฟู๊ดเมืองสมุทรสาคร฿1 ล้าน
- 4คูลบ็อกซ์ ลอจิสติกเมืองสมุทรสาคร฿1 ล้าน
- 5พีรพัฒน์ ขนส่งเมืองสมุทรสาคร฿1 ล้าน
- 6ชัยประเสริฐ ทรัค ทรานสปอร์ตเมืองสมุทรสาคร฿1 ล้าน
- 7มารีน นิว ซีฟู๊ดเมืองสมุทรสาคร฿1 ล้าน
- 8จุ้ย เทเล่อ2525เมืองสมุทรสาคร฿700,000
- 9นันทวัชร์ ทรานสปอร์ตเมืองสมุทรสาคร฿500,000
- 10อะตอมโลจิสติกส์เมืองสมุทรสาคร฿500,000
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองสมุทรสาคร11 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาคร
ทั้ง 11 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาคร ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
การขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครมีนิติบุคคล 12 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 11 ราย — ราว 3.3% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 51.8 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (92%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (85%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครสามปีล่าสุด (2566: 1 ราย · 2567: 1 ราย · 2568: 1 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
ในมุมของระบบงาน ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครตามทุนจดทะเบียนคือ แปซิฟิค โลจิสติกส์ โปร (40 ล้านบาท เมืองสมุทรสาคร) นาย ศิวัจน์ ศรีวีรโรจน์ (3 ล้านบาท เมืองสมุทรสาคร) เฟรนด์มารีน ฟู๊ด (1 ล้านบาท เมืองสมุทรสาคร) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครเริ่มอ่านคือ ต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหนธุรกิจที่มีรถวิ่งงาน — ขนส่งรับจ้างหรือส่งของตัวเอง — ส่วนใหญ่ตั้งราคาต่อเที่ยวจากราคาตลาดและความรู้สึก ทั้งที่ต้นทุนจริงต่อเที่ยวคำนวณได้ บทความนี้ให้สูตรที่นับครบทั้งน้ำมัน ค่าเสื่อม ซ่อมบำรุง คนขับ และเที่ยวเปล่าขากลับ พร้อมตัวอย่างที่เผยว่างานที่ดูกำไร แท้จริงวิ่งฟรีมาตลอด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คำถามที่พบบ่อย · อ่าน 6 นาทีWMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริงWMS คือระบบจัดการคลังสินค้าที่รู้ว่าของแต่ละชิ้นวางอยู่ตำแหน่งไหน เหลือเท่าไร และควรหยิบตัวไหนก่อน ต่างจากระบบบัญชีสต๊อกที่บอกแค่ยอดรวม เมื่อคลังโตขึ้นจนเดินหาของเสียเวลา นั่นคือสัญญาณว่าถึงเวลาต้องมี WMS
- มีการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสมุทรสาครมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน (TSIC 49331) ทั้งหมด 12 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 11 ราย (อัตราคงอยู่ 92% เทียบระดับประเทศของหมวด 85%) ทุนจดทะเบียนรวม 51.8 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสมุทรสาคร — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครคือ แปซิฟิค โลจิสติกส์ โปร (40 ล้านบาท เมืองสมุทรสาคร) นาย ศิวัจน์ ศรีวีรโรจน์ (3 ล้านบาท เมืองสมุทรสาคร) เฟรนด์มารีน ฟู๊ด (1 ล้านบาท เมืองสมุทรสาคร) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสมุทรสาครควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสมุทรสาคร →