การขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดมหาสารคาม

จังหวัดมหาสารคามมีนิติบุคคลหมวดนี้ 8 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 63% เทียบระดับประเทศของหมวด 72%) ทุนจดทะเบียนรวม 6.9 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

8

ดำเนินกิจการ

5

อัตราคงอยู่

63%

ทุนรวม

฿6.9 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดมหาสารคาม 63%
63%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดมหาสารคาม

ดำเนินกิจการอยู่ 5 จาก 8 ราย — ระดับประเทศของหมวด 72%

แยกตามอำเภอ

  1. 1พยัคฆภูมิพิสัย2 ราย
  2. 2นาเชือก1 ราย
  3. 3บรบือ1 ราย
  4. 4เมืองมหาสารคาม1 ราย
  5. 5วาปีปทุม0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 5 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดมหาสารคาม

ทั้ง 5 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดมหาสารคามในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดมหาสารคาม ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

ในตลาดการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนของจังหวัดมหาสารคาม ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 8 ราย) คิดเป็นราว 0.9% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 6.9 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (63%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (72%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ผู้เล่นกระจุกตัวในพยัคฆภูมิพิสัย (2) นาเชือก (1) บรบือ (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 80% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดมหาสารคามสามปีล่าสุด (2566: 2 ราย · 2567: 1 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

หัวตารางของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัด: อ.เจริญทรัพย์ ขนส่ง 2022 (1.1 ล้านบาท บรบือ) ทรัพย์วงษ์มะณี ทรานสปอร์ต (1 ล้านบาท พยัคฆภูมิพิสัย) ชีทสโตร์ โลจิสติกส์ (1 ล้านบาท เมืองมหาสารคาม) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดมหาสารคามเริ่มอ่านคือ ระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอ

มีการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดมหาสารคามกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดมหาสารคามมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนน (TSIC 49334) ทั้งหมด 8 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 63% เทียบระดับประเทศของหมวด 72%) ทุนจดทะเบียนรวม 6.9 ล้านบาท กระจุกตัวในพยัคฆภูมิพิสัย นาเชือก บรบือ — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดมหาสารคามคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดมหาสารคามคือ อ.เจริญทรัพย์ ขนส่ง 2022 (1.1 ล้านบาท บรบือ) ทรัพย์วงษ์มะณี ทรานสปอร์ต (1 ล้านบาท พยัคฆภูมิพิสัย) ชีทสโตร์ โลจิสติกส์ (1 ล้านบาท เมืองมหาสารคาม) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดมหาสารคามควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดมหาสารคาม →