การขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษ
จังหวัดศรีสะเกษมีนิติบุคคลหมวดนี้ 4 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 100% เทียบระดับประเทศของหมวด 72%) ทุนจดทะเบียนรวม 8 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
4
ดำเนินกิจการ
4
อัตราคงอยู่
100%
ทุนรวม
฿8 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดศรีสะเกษ
ดำเนินกิจการอยู่ 4 จาก 4 ราย — ระดับประเทศของหมวด 72%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดศรีสะเกษ
แยกตามอำเภอ
- 1กันทรลักษ์1 ราย
- 2กันทรารมย์1 ราย
- 3โนนคูณ1 ราย
- 4ไพรบึง1 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษ
ทั้ง 4 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
ในตลาดการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนของจังหวัดศรีสะเกษ ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 4 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 4 ราย) คิดเป็นราว 0.7% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 8 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (100%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (72%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในกันทรลักษ์ (1) กันทรารมย์ (1) โนนคูณ (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 75% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนน ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
หัวตารางของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัด: เควี อะกริเทค (5 ล้านบาท กันทรลักษ์) อภิชญาภรณ์ขนส่ง (1 ล้านบาท กันทรารมย์) พิเชษฐ์ทรัพย์ทวีคูณ (1 ล้านบาท โนนคูณ) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษเริ่มอ่านคือ ระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอของที่มีอยู่จริงแต่หาไม่เจอ มีต้นทุนเท่ากับของที่ไม่มี เพราะจบลงด้วยการสั่งซ้ำหรือเสียออเดอร์ บทความนี้คำนวณต้นทุนของการเดินหา และอธิบายว่าทำไมการตั้งตำแหน่งจัดเก็บแก้ปัญหานี้ได้จริงกว่าการนับสต๊อกถี่ขึ้น
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเองลูกค้าขนส่งปี 2026–2027 ขอสามอย่างที่กระดาษให้ไม่ได้ คือสถานะที่ดูเองได้ หลักฐานส่งมอบทันที และราคาที่ตอบเร็ว ขณะที่ต้นทุนน้ำมันผันผวนจนการรับงานด้วยราคาจำทำให้วิ่งขาดทุนโดยไม่รู้ตัว บทความนี้ไล่ว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนและอะไรยังไม่ต้อง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
- มีการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดศรีสะเกษมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนน (TSIC 49334) ทั้งหมด 4 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 100% เทียบระดับประเทศของหมวด 72%) ทุนจดทะเบียนรวม 8 ล้านบาท กระจุกตัวในกันทรลักษ์ กันทรารมย์ โนนคูณ — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษคือ เควี อะกริเทค (5 ล้านบาท กันทรลักษ์) อภิชญาภรณ์ขนส่ง (1 ล้านบาท กันทรารมย์) พิเชษฐ์ทรัพย์ทวีคูณ (1 ล้านบาท โนนคูณ) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดศรีสะเกษควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดศรีสะเกษ →