การขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานี

จังหวัดสุราษฎร์ธานีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 7 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 71% เทียบระดับประเทศของหมวด 72%) ทุนจดทะเบียนรวม 14.3 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

7

ดำเนินกิจการ

5

อัตราคงอยู่

71%

ทุนรวม

฿14.3 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี 71%
71%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี

ดำเนินกิจการอยู่ 5 จาก 7 ราย — ระดับประเทศของหมวด 72%

แยกตามอำเภอ

  1. 1พุนพิน2 ราย
  2. 2กาญจนดิษฐ์1 ราย
  3. 3พระแสง1 ราย
  4. 4เมืองสุราษฎร์ธานี1 ราย
  5. 5เกาะสมุย0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 5 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานี

ทั้ง 5 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

การขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีมีนิติบุคคล 7 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย — ราว 0.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 14.3 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (71%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (72%) ในระดับอำเภอ พุนพิน 2 ราย · กาญจนดิษฐ์ 1 ราย · พระแสง 1 ราย รวมราว 80% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีสามปีล่าสุด (2566: 1 ราย · 2567: 1 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

ในมุมของระบบงาน ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีตามทุนจดทะเบียนคือ เอส วี อินเตอร์ทรานส์ (7 ล้านบาท เมืองสุราษฎร์ธานี) เอ็มวีพี ทรัคกิ้ง (2 ล้านบาท พุนพิน) สมาร์ท ทรานสปอร์ต แอนด์ โซลูชั่น (1 ล้านบาท พระแสง) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีเริ่มอ่านคือ ต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหน

มีการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสุราษฎร์ธานีมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนน (TSIC 49334) ทั้งหมด 7 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 71% เทียบระดับประเทศของหมวด 72%) ทุนจดทะเบียนรวม 14.3 ล้านบาท กระจุกตัวในพุนพิน กาญจนดิษฐ์ พระแสง — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีคือ เอส วี อินเตอร์ทรานส์ (7 ล้านบาท เมืองสุราษฎร์ธานี) เอ็มวีพี ทรัคกิ้ง (2 ล้านบาท พุนพิน) สมาร์ท ทรานสปอร์ต แอนด์ โซลูชั่น (1 ล้านบาท พระแสง) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสุราษฎร์ธานี →