การขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนคร

จังหวัดสกลนครมีนิติบุคคลหมวดนี้ 31 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 25 ราย (อัตราคงอยู่ 81% เทียบระดับประเทศของหมวด 74%) ทุนจดทะเบียนรวม 38 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

31

ดำเนินกิจการ

25

อัตราคงอยู่

81%

ทุนรวม

฿38 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองสกลนคร7 ราย
  2. 2สว่างแดนดิน4 ราย
  3. 3วานรนิวาส3 ราย
  4. 4กุดบาก2 ราย
  5. 5พรรณานิคม1 ราย
  6. 6พังโคน1 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 6 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนคร

ทั้ง 25 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนครในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่งทางถนนในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนคร ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

การขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนครมีนิติบุคคล 31 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 25 ราย — ราว 0.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 38 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (81%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (74%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ในระดับอำเภอ เมืองสกลนคร 7 ราย · สว่างแดนดิน 4 ราย · วานรนิวาส 3 ราย รวมราว 56% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนครสามปีล่าสุด (2566: 2 ราย · 2567: 3 ราย · 2568: 2 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

ในมุมของระบบงาน ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสกลนครก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนครตามทุนจดทะเบียนคือ ห้างหุ้นส่วน เอ.วี.เอ็น ทรานสปอร์ต 2023 (5 ล้านบาท เมืองสกลนคร) ป.สกล (2.7 ล้านบาท) เอเอสเค โลจิสติกส์ 2016 (2 ล้านบาท เมืองสกลนคร) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสกลนครเริ่มอ่านคือ จัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบาน

มีการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนครกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสกลนครมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 49339) ทั้งหมด 31 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 25 ราย (อัตราคงอยู่ 81% เทียบระดับประเทศของหมวด 74%) ทุนจดทะเบียนรวม 38 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสกลนคร สว่างแดนดิน วานรนิวาส — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนครคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสกลนครคือ ห้างหุ้นส่วน เอ.วี.เอ็น ทรานสปอร์ต 2023 (5 ล้านบาท เมืองสกลนคร) ป.สกล (2.7 ล้านบาท) เอเอสเค โลจิสติกส์ 2016 (2 ล้านบาท เมืองสกลนคร) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่งทางถนนในจังหวัดสกลนครควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสกลนคร →