จำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดตาก
จังหวัดตากมีนิติบุคคลหมวดนี้ 11 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 36% เทียบระดับประเทศของหมวด 34%) ทุนจดทะเบียนรวม 111.7 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.5% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
11
ดำเนินกิจการ
4
อัตราคงอยู่
36%
ทุนรวม
฿111.7 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดตาก
ดำเนินกิจการอยู่ 4 จาก 11 ราย — ระดับประเทศของหมวด 34%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดตาก
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองตาก2 ราย
- 2แม่สอด2 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: จำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดตาก
ทั้ง 4 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดตากในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดตาก ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ในตลาดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ของจังหวัดตาก ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 4 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 11 ราย) คิดเป็นราว 0.5% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 111.7 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (36%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (34%) ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองตาก (2) แม่สอด (2) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 100% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด
เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
หัวตารางของจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัด: โตโยต้าเมืองตาก (62.2 ล้านบาท เมืองตาก) กริช ออโต้เซอร์วิส (13 ล้านบาท แม่สอด) แม่สอด แกรนด์ พรีเมียม (5 ล้านบาท แม่สอด) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในตากอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตากเริ่มอ่านคือ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหนธุรกิจที่มีรถวิ่งงาน — ขนส่งรับจ้างหรือส่งของตัวเอง — ส่วนใหญ่ตั้งราคาต่อเที่ยวจากราคาตลาดและความรู้สึก ทั้งที่ต้นทุนจริงต่อเที่ยวคำนวณได้ บทความนี้ให้สูตรที่นับครบทั้งน้ำมัน ค่าเสื่อม ซ่อมบำรุง คนขับ และเที่ยวเปล่าขากลับ พร้อมตัวอย่างที่เผยว่างานที่ดูกำไร แท้จริงวิ่งฟรีมาตลอด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 8 นาทีค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอดค่าส่งคือต้นทุนอันดับต้นของร้านออนไลน์ แต่เป็นก้อนเดียวที่ร้านส่วนใหญ่ปล่อยให้เป็นราคาตายตัว บทความนี้แกะโครงสร้างค่าส่งตั้งแต่สูตรน้ำหนักปริมาตรที่ทำให้กล่องใหญ่เกินแพงกว่าที่คิด การเลือกขนส่งรายกล่องด้วยข้อมูล การรวมออเดอร์ และตัวเลขเฉลี่ยต่อออเดอร์ที่ควรติดตามทุกเดือน
- มีจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดตากกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดตากมีนิติบุคคลหมวดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ (TSIC 50101) ทั้งหมด 11 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 36% เทียบระดับประเทศของหมวด 34%) ทุนจดทะเบียนรวม 111.7 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองตาก แม่สอด — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดตากคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดตากคือ โตโยต้าเมืองตาก (62.2 ล้านบาท เมืองตาก) กริช ออโต้เซอร์วิส (13 ล้านบาท แม่สอด) แม่สอด แกรนด์ พรีเมียม (5 ล้านบาท แม่สอด) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตากควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในตากอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดตาก →