จำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสงขลา

จังหวัดสงขลามีนิติบุคคลหมวดนี้ 50 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 16 ราย (อัตราคงอยู่ 32% เทียบระดับประเทศของหมวด 34%) ทุนจดทะเบียนรวม 174.5 ล้านบาท — คิดเป็นราว 2.2% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

50

ดำเนินกิจการ

16

อัตราคงอยู่

32%

ทุนรวม

฿174.5 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

แยกตามอำเภอ

  1. 1หาดใหญ่13 ราย
  2. 2เมืองสงขลา2 ราย
  3. 3บางกล่ำ0 ราย
  4. 4รัตภูมิ0 ราย
  5. 5สะเดา0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 5 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: จำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสงขลา

ทั้ง 16 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสงขลาในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสงขลา ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

ในตลาดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ของจังหวัดสงขลา ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 16 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 50 ราย) คิดเป็นราว 2.2% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 174.5 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (32%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (34%) ผู้เล่นกระจุกตัวในหาดใหญ่ (13) เมืองสงขลา (2) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 94% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด

เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด

หัวตารางของจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัด: เอ เอส พี ฟูโซ่ (8 ล้านบาท หาดใหญ่) เอ็น.ที.ที.คอมเมอร์เชียล แอนด์ เซอร์วิส (5.5 ล้านบาท หาดใหญ่) จิระแทรคเตอร์ (3 ล้านบาท หาดใหญ่) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสงขลาเริ่มอ่านคือ KPI คลังสินค้ามีแค่ห้าตัวที่ต้องดูจริง: ความแม่นสองแบบ ความเร็วหนึ่ง การหมุนหนึ่ง และต้นทุนต่อออเดอร์

มีจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสงขลากี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสงขลามีนิติบุคคลหมวดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ (TSIC 50101) ทั้งหมด 50 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 16 ราย (อัตราคงอยู่ 32% เทียบระดับประเทศของหมวด 34%) ทุนจดทะเบียนรวม 174.5 ล้านบาท กระจุกตัวในหาดใหญ่ เมืองสงขลา — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสงขลาคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสงขลาคือ เอ เอส พี ฟูโซ่ (8 ล้านบาท หาดใหญ่) เอ็น.ที.ที.คอมเมอร์เชียล แอนด์ เซอร์วิส (5.5 ล้านบาท หาดใหญ่) จิระแทรคเตอร์ (3 ล้านบาท หาดใหญ่) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสงขลาควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสงขลา →