การขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่

จังหวัดกระบี่มีนิติบุคคลหมวดนี้ 4 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 75% เทียบระดับประเทศของหมวด 81%) ทุนจดทะเบียนรวม 7.5 ล้านบาท — คิดเป็นราว 2.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

4

ดำเนินกิจการ

3

อัตราคงอยู่

75%

ทุนรวม

฿7.5 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดกระบี่ 75%
75%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดกระบี่

ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 4 ราย — ระดับประเทศของหมวด 81%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองกระบี่2 ราย
  2. 2อ่าวลึก1 ราย
  3. 3เขาพนม0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 3 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่

ทั้ง 3 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่ในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

การขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่มีนิติบุคคล 4 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย — ราว 2.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 7.5 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (75%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (81%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ เมืองกระบี่ 2 ราย · อ่าวลึก 1 ราย รวมราว 100% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด

ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่ตามทุนจดทะเบียนคือ เฌอร์เมอร์ มารีน (2 ล้านบาท อ่าวลึก) นอร์ทเทิร์นออลสตาร์ (2 ล้านบาท เมืองกระบี่) กระบี่ ดิสคัฟเวอรี่ (1 ล้านบาท เมืองกระบี่) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดกระบี่เริ่มอ่านคือ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ

มีการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่กี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดกระบี่มีนิติบุคคลหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ (TSIC 50112) ทั้งหมด 4 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 75% เทียบระดับประเทศของหมวด 81%) ทุนจดทะเบียนรวม 7.5 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองกระบี่ อ่าวลึก — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่คือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลโดยเรือท่องเที่ยวหรือเรือโดยสารทัศนาจรขนาดใหญ่ในจังหวัดกระบี่คือ เฌอร์เมอร์ มารีน (2 ล้านบาท อ่าวลึก) นอร์ทเทิร์นออลสตาร์ (2 ล้านบาท เมืองกระบี่) กระบี่ ดิสคัฟเวอรี่ (1 ล้านบาท เมืองกระบี่) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดกระบี่ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดกระบี่ →