การขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลในจังหวัดสงขลา
จังหวัดสงขลามีนิติบุคคลหมวดนี้ 9 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 100% เทียบระดับประเทศของหมวด 56%) ทุนจดทะเบียนรวม 159.5 ล้านบาท — คิดเป็นราว 3.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
9
ดำเนินกิจการ
9
อัตราคงอยู่
100%
ทุนรวม
฿159.5 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดสงขลา
ดำเนินกิจการอยู่ 9 จาก 9 ราย — ระดับประเทศของหมวด 56%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดสงขลา
- 1ออฟชอร์ เวสเซล 1 (ประเทศไทย)เมืองสงขลา฿57.1 ล้าน
- 2ออฟชอร์ เวสเซล 2 (ประเทศไทย)เมืองสงขลา฿50.5 ล้าน
- 3สมาน มารีนเซอร์วิสสิงหนคร฿22 ล้าน
- 4แมน เอ ไลน์เมืองสงขลา฿18.4 ล้าน
- 5สงขลา ชิปปิ้ง เอเยนซี่หาดใหญ่฿5 ล้าน
- 6ประทีปซีแลนด์คอนสตัคชั่นเมืองสงขลา฿2.5 ล้าน
- 7มิสเตอร์ แชแมน เอ็นเตอร์ไพรส์สะเดา฿2 ล้าน
- 8ยูนิตี้ ชิปปิ้ง เอเจนซี่ (สงขลา)นาทวี฿1 ล้าน
- 9เอ็มที เฟรท แอนด์ ฟอร์เวิร์ดดิ้งหาดใหญ่฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองสงขลา4 ราย
- 2หาดใหญ่2 ราย
- 3นาทวี1 ราย
- 4สะเดา1 ราย
- 5สิงหนคร1 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลในจังหวัดสงขลา
ทั้ง 9 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลในจังหวัดสงขลาในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลในจังหวัดสงขลา ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ในตลาดการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลของจังหวัดสงขลา ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 9 ราย) คิดเป็นราว 3.4% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 159.5 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (100%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (56%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองสงขลา (4) หาดใหญ่ (2) นาทวี (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 78% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด
เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
หัวตารางของการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลในจังหวัด: ออฟชอร์ เวสเซล 1 (ประเทศไทย) (57.1 ล้านบาท เมืองสงขลา) ออฟชอร์ เวสเซล 2 (ประเทศไทย) (50.5 ล้านบาท เมืองสงขลา) สมาน มารีนเซอร์วิส (22 ล้านบาท สิงหนคร) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสงขลาเริ่มอ่านคือ ระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอของที่มีอยู่จริงแต่หาไม่เจอ มีต้นทุนเท่ากับของที่ไม่มี เพราะจบลงด้วยการสั่งซ้ำหรือเสียออเดอร์ บทความนี้คำนวณต้นทุนของการเดินหา และอธิบายว่าทำไมการตั้งตำแหน่งจัดเก็บแก้ปัญหานี้ได้จริงกว่าการนับสต๊อกถี่ขึ้น
คำถามที่พบบ่อย · อ่าน 6 นาทีWMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริงWMS คือระบบจัดการคลังสินค้าที่รู้ว่าของแต่ละชิ้นวางอยู่ตำแหน่งไหน เหลือเท่าไร และควรหยิบตัวไหนก่อน ต่างจากระบบบัญชีสต๊อกที่บอกแค่ยอดรวม เมื่อคลังโตขึ้นจนเดินหาของเสียเวลา นั่นคือสัญญาณว่าถึงเวลาต้องมี WMS
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 8 นาทีค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอดค่าส่งคือต้นทุนอันดับต้นของร้านออนไลน์ แต่เป็นก้อนเดียวที่ร้านส่วนใหญ่ปล่อยให้เป็นราคาตายตัว บทความนี้แกะโครงสร้างค่าส่งตั้งแต่สูตรน้ำหนักปริมาตรที่ทำให้กล่องใหญ่เกินแพงกว่าที่คิด การเลือกขนส่งรายกล่องด้วยข้อมูล การรวมออเดอร์ และตัวเลขเฉลี่ยต่อออเดอร์ที่ควรติดตามทุกเดือน
- มีการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลในจังหวัดสงขลากี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสงขลามีนิติบุคคลหมวดการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเล (TSIC 50121) ทั้งหมด 9 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 100% เทียบระดับประเทศของหมวด 56%) ทุนจดทะเบียนรวม 159.5 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสงขลา หาดใหญ่ นาทวี — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลในจังหวัดสงขลาคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเลในจังหวัดสงขลาคือ ออฟชอร์ เวสเซล 1 (ประเทศไทย) (57.1 ล้านบาท เมืองสงขลา) ออฟชอร์ เวสเซล 2 (ประเทศไทย) (50.5 ล้านบาท เมืองสงขลา) สมาน มารีนเซอร์วิส (22 ล้านบาท สิงหนคร) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสงขลาควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสงขลา →