การขนส่งทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดสมุทรสงคราม
จังหวัดสมุทรสงครามมีนิติบุคคลหมวดนี้ 6 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 50% เทียบระดับประเทศของหมวด 23%) ทุนจดทะเบียนรวม 57.4 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
6
ดำเนินกิจการ
3
อัตราคงอยู่
50%
ทุนรวม
฿57.4 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรสงคราม
ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 6 ราย — ระดับประเทศของหมวด 23%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดสมุทรสงคราม
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองสมุทรสงคราม3 ราย
- 2บางคนที0 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดสมุทรสงคราม
ทั้ง 3 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดสมุทรสงครามในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดสมุทรสงคราม ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ในตลาดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศของจังหวัดสมุทรสงคราม ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 6 ราย) คิดเป็นราว 0.4% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 57.4 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (50%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (23%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน
เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
หัวตารางของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในจังหวัด: เคเอสเอ็ม บางแก้ว ออยล์ แอนด์ แก๊ส (20 ล้านบาท เมืองสมุทรสงคราม) เจียมโชติวัฒน์พัฒนายนต์ (5 ล้านบาท เมืองสมุทรสงคราม) อาร์.ซี.มารีนไทย (1 ล้านบาท เมืองสมุทรสงคราม) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรสงครามเริ่มอ่านคือ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คำถามที่พบบ่อย · อ่าน 6 นาทีWMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริงWMS คือระบบจัดการคลังสินค้าที่รู้ว่าของแต่ละชิ้นวางอยู่ตำแหน่งไหน เหลือเท่าไร และควรหยิบตัวไหนก่อน ต่างจากระบบบัญชีสต๊อกที่บอกแค่ยอดรวม เมื่อคลังโตขึ้นจนเดินหาของเสียเวลา นั่นคือสัญญาณว่าถึงเวลาต้องมี WMS
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
- มีการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดสมุทรสงครามกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสมุทรสงครามมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ (TSIC 50200) ทั้งหมด 6 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 50% เทียบระดับประเทศของหมวด 23%) ทุนจดทะเบียนรวม 57.4 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสมุทรสงคราม — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดสมุทรสงครามคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดสมุทรสงครามคือ เคเอสเอ็ม บางแก้ว ออยล์ แอนด์ แก๊ส (20 ล้านบาท เมืองสมุทรสงคราม) เจียมโชติวัฒน์พัฒนายนต์ (5 ล้านบาท เมืองสมุทรสงคราม) อาร์.ซี.มารีนไทย (1 ล้านบาท เมืองสมุทรสงคราม) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรสงครามควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสมุทรสงคราม →