การขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากในจังหวัดภูเก็ต
จังหวัดภูเก็ตมีนิติบุคคลหมวดนี้ 3 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 100% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 47 ล้านบาท — คิดเป็นราว 16.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
3
ดำเนินกิจการ
3
อัตราคงอยู่
100%
ทุนรวม
฿47 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต
ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 3 ราย — ระดับประเทศของหมวด 69%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดภูเก็ต
แยกตามอำเภอ
- 1กะทู้2 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากในจังหวัดภูเก็ต
ทั้ง 3 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากในจังหวัดภูเก็ตในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากในจังหวัดภูเก็ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ในตลาดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากของจังหวัดภูเก็ต ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3 ราย) คิดเป็นราว 16.7% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 47 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (100%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน
เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
หัวตารางของการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากในจังหวัด: วันดี ทรานส์เฟอร์ แอนด์ เซอร์วิสส์ (37 ล้านบาท กะทู้) เอ็กซ์พลอเรอร์ 991 (6 ล้านบาท) โชคอารีย์ ทัวร์ (4 ล้านบาท กะทู้) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดภูเก็ตเริ่มอ่านคือ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 8 นาทีค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอดค่าส่งคือต้นทุนอันดับต้นของร้านออนไลน์ แต่เป็นก้อนเดียวที่ร้านส่วนใหญ่ปล่อยให้เป็นราคาตายตัว บทความนี้แกะโครงสร้างค่าส่งตั้งแต่สูตรน้ำหนักปริมาตรที่ทำให้กล่องใหญ่เกินแพงกว่าที่คิด การเลือกขนส่งรายกล่องด้วยข้อมูล การรวมออเดอร์ และตัวเลขเฉลี่ยต่อออเดอร์ที่ควรติดตามทุกเดือน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีเริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำบาร์โค้ดคือการอัปเกรดที่เปลี่ยนงานสต็อกมากที่สุดด้วยต้นทุนไม่กี่พันบาท แต่ร้านจำนวนมากเริ่มผิดจุดจนล้มเลิก บทความนี้พาเตรียมทีละขั้น ตั้งแต่ตั้งรหัสสินค้า เลือกเครื่องอ่านและเครื่องพิมพ์ ไปจนถึงวิธีทยอยติดบาร์โค้ดโดยไม่ต้องปิดร้าน
- มีการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากในจังหวัดภูเก็ตกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดภูเก็ตมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟาก (TSIC 50211) ทั้งหมด 3 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 100% เทียบระดับประเทศของหมวด 69%) ทุนจดทะเบียนรวม 47 ล้านบาท กระจุกตัวในกะทู้ — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากในจังหวัดภูเก็ตคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือโดยสารข้ามฟากในจังหวัดภูเก็ตคือ วันดี ทรานส์เฟอร์ แอนด์ เซอร์วิสส์ (37 ล้านบาท กะทู้) เอ็กซ์พลอเรอร์ 991 (6 ล้านบาท) โชคอารีย์ ทัวร์ (4 ล้านบาท กะทู้) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดภูเก็ตควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดภูเก็ต →