จำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสุรินทร์
จังหวัดสุรินทร์มีนิติบุคคลหมวดนี้ 13 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 31% เทียบระดับประเทศของหมวด 37%) ทุนจดทะเบียนรวม 114.7 ล้านบาท — คิดเป็นราว 1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
13
ดำเนินกิจการ
4
อัตราคงอยู่
31%
ทุนรวม
฿114.7 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดสุรินทร์
ดำเนินกิจการอยู่ 4 จาก 13 ราย — ระดับประเทศของหมวด 37%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดสุรินทร์
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองสุรินทร์2 ราย
- 2จอมพระ1 ราย
- 3สังขะ1 ราย
- 4รัตนบุรี0 ราย
- 5สำโรงทาบ0 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: จำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสุรินทร์
ทั้ง 4 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสุรินทร์ในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสุรินทร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ในตลาดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ของจังหวัดสุรินทร์ ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 4 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 13 ราย) คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 114.7 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (31%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (37%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองสุรินทร์ (2) จอมพระ (1) สังขะ (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 100% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด
เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
หัวตารางของจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในจังหวัด: คุณเฮงยานยนต์สุรินทร์ (1999) (30 ล้านบาท เมืองสุรินทร์) ซินฮวดเฮงจั่น (1993) (3 ล้านบาท เมืองสุรินทร์) คอปเตอร์มอร์เตอร์เซลส์ (2 ล้านบาท จอมพระ) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสุรินทร์เริ่มอ่านคือ เริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีเริ่มใช้บาร์โค้ดในร้านและคลัง ต้องเตรียมอะไรบ้าง? คู่มือฉบับลงมือทำบาร์โค้ดคือการอัปเกรดที่เปลี่ยนงานสต็อกมากที่สุดด้วยต้นทุนไม่กี่พันบาท แต่ร้านจำนวนมากเริ่มผิดจุดจนล้มเลิก บทความนี้พาเตรียมทีละขั้น ตั้งแต่ตั้งรหัสสินค้า เลือกเครื่องอ่านและเครื่องพิมพ์ ไปจนถึงวิธีทยอยติดบาร์โค้ดโดยไม่ต้องปิดร้าน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
- มีจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสุรินทร์กี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสุรินทร์มีนิติบุคคลหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ (TSIC 50402) ทั้งหมด 13 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 31% เทียบระดับประเทศของหมวด 37%) ทุนจดทะเบียนรวม 114.7 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสุรินทร์ จอมพระ สังขะ — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสุรินทร์คือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ในจังหวัดสุรินทร์คือ คุณเฮงยานยนต์สุรินทร์ (1999) (30 ล้านบาท เมืองสุรินทร์) ซินฮวดเฮงจั่น (1993) (3 ล้านบาท เมืองสุรินทร์) คอปเตอร์มอร์เตอร์เซลส์ (2 ล้านบาท จอมพระ) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสุรินทร์ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสุรินทร์ →