ประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกในจังหวัดฉะเชิงเทรา

จังหวัดฉะเชิงเทรามีนิติบุคคลหมวดนี้ 6 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 67% เทียบระดับประเทศของหมวด 28%) ทุนจดทะเบียนรวม 23.5 ล้านบาท — คิดเป็นราว 5.6% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

6

ดำเนินกิจการ

4

อัตราคงอยู่

67%

ทุนรวม

฿23.5 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดฉะเชิงเทรา 67%
67%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดฉะเชิงเทรา

ดำเนินกิจการอยู่ 4 จาก 6 ราย — ระดับประเทศของหมวด 28%

แยกตามอำเภอ

  1. 1บางปะกง2 ราย
  2. 2บางน้ำเปรี้ยว1 ราย
  3. 3บ้านโพธิ์1 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 3 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: ประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกในจังหวัดฉะเชิงเทรา

ทั้ง 4 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกในจังหวัดฉะเชิงเทราในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกในจังหวัดฉะเชิงเทรา ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

ในตลาดประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกของจังหวัดฉะเชิงเทรา ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 4 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 6 ราย) คิดเป็นราว 5.6% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 23.5 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (67%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (28%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในบางปะกง (2) บางน้ำเปรี้ยว (1) บ้านโพธิ์ (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 100% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด

เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด

หัวตารางของประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกในจังหวัด: ไทแทน เซอร์วิส (10 ล้านบาท บางปะกง) ชลบุรี เครน เอ็นจิเนีย (5 ล้านบาท บ้านโพธิ์) ร้อยล้านมารีน (5 ล้านบาท บางน้ำเปรี้ยว) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดฉะเชิงเทราเริ่มอ่านคือ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน

มีประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกในจังหวัดฉะเชิงเทรากี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดฉะเชิงเทรามีนิติบุคคลหมวดประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติก (TSIC 51502) ทั้งหมด 6 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (อัตราคงอยู่ 67% เทียบระดับประเทศของหมวด 28%) ทุนจดทะเบียนรวม 23.5 ล้านบาท กระจุกตัวในบางปะกง บางน้ำเปรี้ยว บ้านโพธิ์ — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกในจังหวัดฉะเชิงเทราคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการขายเรือ เรือกู้ภัย เรือไฟเบอร์ เรือพลาสติกในจังหวัดฉะเชิงเทราคือ ไทแทน เซอร์วิส (10 ล้านบาท บางปะกง) ชลบุรี เครน เอ็นจิเนีย (5 ล้านบาท บ้านโพธิ์) ร้อยล้านมารีน (5 ล้านบาท บางน้ำเปรี้ยว) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดฉะเชิงเทราควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดฉะเชิงเทรา →