กิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง
หมวดธุรกิจนี้มีนิติบุคคลทั้งหมด 316 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 203 ราย (อัตราคงอยู่ 64%) ทุนจดทะเบียนรวม 16.64 พันล้านบาทมัธยฐานทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท และอายุกิจการมัธยฐาน 18 ปี
นิติบุคคลทั้งหมด
316
ดำเนินกิจการ
203
อัตราคงอยู่
64%
มัธยฐานทุน
฿5 ล้าน
โครงสร้างตลาดและผู้เล่นรายใหญ่
อัตราคงอยู่ของหมวด
ดำเนินกิจการอยู่ 203 ราย เลิกกิจการ 113 ราย จากทั้งหมด 316 ราย
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดในหมวด
- 1แปซิฟิค ห้องเย็นสมุทรสาคร฿1.44 พันล้าน
- 2เควีเอส เฟรชโปรดักส์นครสวรรค์฿750 ล้าน
- 3สยามมารีนโฟรเซ่นฟู้ดส์กรุงเทพมหานคร฿520 ล้าน
- 4ปิติ โฟรเซ่นฟูดส์สงขลา฿499 ล้าน
- 5ปิติปักธงชัยห้องเย็นพระนครศรีอยุธยา฿432 ล้าน
- 6สมิหลา โคลด์ สโตเรจสงขลา฿400 ล้าน
- 7ปิติชัยโลจิสติคส์พระนครศรีอยุธยา฿355 ล้าน
- 8โมบาย โลจิสติกส์สมุทรปราการ฿300 ล้าน
- 9ปิติซีฟูดส์ แอนด์ มารีน มหาชัยสงขลา฿300 ล้าน
- 10ปิติเซ็นเตอร์ห้องเย็นพระนครศรีอยุธยา฿280 ล้าน
โอกาส B2B ในหมวดนี้
เซกเมนต์ตามขนาดทุนจดทะเบียนของธุรกิจที่ดำเนินกิจการอยู่ — เลือกกลุ่มเป้าหมายให้ตรงกับสินค้าและบริการของคุณ
15
จดทะเบียนใหม่ปีนี้ — ตลาดยังเปิด
รายชื่อเป้าหมาย B2B ตามเซกเมนต์
เลือกเซกเมนต์แล้วรับรายชื่อพร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
การกระจายทุนจดทะเบียน (Box plot)
มัธยฐาน · Q1–Q3 · P5–P95 แยกตามปีจดทะเบียน — ธุรกิจขนาดคุณอยู่ตรงไหนของหมวด
อัตราการอยู่รอดและผู้เข้าตลาดใหม่
อัตราคงอยู่ 64% · จำนวนจดทะเบียนใหม่รายปี และช่วงทุนที่อยู่รอดสูงสุด
แยกตามจังหวัด
- 1กรุงเทพมหานคร103 ราย
- 2สมุทรสาคร38 ราย
- 3ปทุมธานี22 ราย
- 4สมุทรปราการ16 ราย
- 5เชียงใหม่13 ราย
- 6นครปฐม9 ราย
- 7ระนอง9 ราย
- 8สงขลา9 ราย
- 9นนทบุรี8 ราย
- 10พระนครศรีอยุธยา8 ราย
- 11ขอนแก่น7 ราย
- 12นครราชสีมา6 ราย
มุมมองจาก Whale Task
อ่านหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ควรเริ่มจากจุดไหน
หมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งมีอัตราคงอยู่ 64% — ตลาดที่หมุนเวียนในจังหวะปกติ ผู้เล่นที่รอดคือรายที่คุมต้นทุนและกระแสเงินสดได้ก่อนคู่แข่ง ค่ามัธยฐานของหมวดคือทุน 5 ล้านบาท อายุ 18 ปี ซึ่งหมายถึงผู้เล่นส่วนใหญ่เป็นธุรกิจขนาดกลางที่ระบบต้องถูกออกแบบให้คนไม่กี่คนใช้ได้จริง ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ 15 ราย ซึ่งเริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ กรุงเทพมหานคร สมุทรสาคร ปทุมธานี รวมกันถือราว 52% ของผู้เล่นทั้งหมวด นอกจากนั้นกระจายอยู่ทั่วประเทศในกลุ่มเล็ก ๆ ที่แข่งกันในพื้นที่ของตัวเอง ที่น่าสนใจคือ 99% ของผู้เล่นที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างดิจิทัลที่กว้างพอให้ธุรกิจที่ลงมือก่อนโดดออกมาได้ ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดตามทุนจดทะเบียนคือ แปซิฟิค ห้องเย็น (1.44 พันล้านบาท สมุทรสาคร) เควีเอส เฟรชโปรดักส์ (750 ล้านบาท นครสวรรค์) สยามมารีนโฟรเซ่นฟู้ดส์ (520 ล้านบาท กรุงเทพมหานคร) — ขนาดที่บอกว่าหัวตารางของหมวดนี้เล่นเกมคนละเกมกับผู้เล่นทั่วไป การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ 2566: 15 ราย · 2567: 7 ราย · 2568: 16 ราย — ผู้เข้าใหม่ทรงตัว — ตลาดที่ไม่ได้ร้อนขึ้นหรือเย็นลง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบานธุรกิจที่ส่งของเองมักปล่อยให้คนขับคิดเส้นทางเอง ผลคือวิ่งซ้ำ วิ่งย้อน และส่งได้น้อยต่อวัน การจัดเส้นทางที่ดีด้วยข้อมูลจริง ลดทั้งระยะทาง เวลา และค่าน้ำมัน พร้อมส่งได้มากขึ้นต่อรอบโดยไม่ต้องเพิ่มรถ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเองลูกค้าขนส่งปี 2026–2027 ขอสามอย่างที่กระดาษให้ไม่ได้ คือสถานะที่ดูเองได้ หลักฐานส่งมอบทันที และราคาที่ตอบเร็ว ขณะที่ต้นทุนน้ำมันผันผวนจนการรับงานด้วยราคาจำทำให้วิ่งขาดทุนโดยไม่รู้ตัว บทความนี้ไล่ว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนและอะไรยังไม่ต้อง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอของที่มีอยู่จริงแต่หาไม่เจอ มีต้นทุนเท่ากับของที่ไม่มี เพราะจบลงด้วยการสั่งซ้ำหรือเสียออเดอร์ บทความนี้คำนวณต้นทุนของการเดินหา และอธิบายว่าทำไมการตั้งตำแหน่งจัดเก็บแก้ปัญหานี้ได้จริงกว่าการนับสต๊อกถี่ขึ้น
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหนธุรกิจที่มีรถวิ่งงาน — ขนส่งรับจ้างหรือส่งของตัวเอง — ส่วนใหญ่ตั้งราคาต่อเที่ยวจากราคาตลาดและความรู้สึก ทั้งที่ต้นทุนจริงต่อเที่ยวคำนวณได้ บทความนี้ให้สูตรที่นับครบทั้งน้ำมัน ค่าเสื่อม ซ่อมบำรุง คนขับ และเที่ยวเปล่าขากลับ พร้อมตัวอย่างที่เผยว่างานที่ดูกำไร แท้จริงวิ่งฟรีมาตลอด
- ธุรกิจกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ผู้เล่นทั่วไปในหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง (TSIC 52101) เป็นธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง คือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง (TSIC 52101) คือ แปซิฟิค ห้องเย็น ทุน 1.44 พันล้านบาท (สมุทรสาคร) เควีเอส เฟรชโปรดักส์ ทุน 750 ล้านบาท (นครสวรรค์) สยามมารีนโฟรเซ่นฟู้ดส์ ทุน 520 ล้านบาท (กรุงเทพมหานคร) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- หมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง มีผู้เล่นกี่ราย และอยู่รอดมากแค่ไหน
- หมวดกิจกรรมที่เกี่ยวกับคลังสินค้าและการจัดเก็บสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง (TSIC 52101) มีนิติบุคคลทั้งหมด 316 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 203 ราย คิดเป็นอัตราคงอยู่ 64% จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 15 ราย จังหวัดที่มีผู้เล่นมากที่สุดคือกรุงเทพมหานคร (103 ราย) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope