กิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ต
จังหวัดภูเก็ตมีนิติบุคคลหมวดนี้ 28 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 14 ราย (อัตราคงอยู่ 50% เทียบระดับประเทศของหมวด 64%) ทุนจดทะเบียนรวม 147.7 ล้านบาท — คิดเป็นราว 9.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
28
ดำเนินกิจการ
14
อัตราคงอยู่
50%
ทุนรวม
฿147.7 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต
ดำเนินกิจการอยู่ 14 จาก 28 ราย — ระดับประเทศของหมวด 64%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดภูเก็ต
- 1ภูเก็ต ไอแลนด์ มารีน่าถลาง฿21.6 ล้าน
- 2วิสิษฐ์ พันวาเมืองภูเก็ต฿10 ล้าน
- 3กู๊ด แอนด์ เซฟเมืองภูเก็ต฿5 ล้าน
- 4โคโค่ เพียร์ ภูเก็ตเมืองภูเก็ต฿5 ล้าน
- 5โอ แซด ไดฟ์วิ่ง เซ็นเตอร์เมืองภูเก็ต฿4 ล้าน
- 6โนเบิล แอสเซ็ท เมเนจเม้นท์ กรุ๊ปเมืองภูเก็ต฿2 ล้าน
- 7แกรนด์ วานิชเมืองภูเก็ต฿2 ล้าน
- 8เคบี อันดามัน เพียร์ 888เมืองภูเก็ต฿2 ล้าน
- 9วัน มารีน่าเมืองภูเก็ต฿1 ล้าน
- 10ซันไรซ์ มารีน่าเมืองภูเก็ต฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองภูเก็ต11 ราย
- 2ถลาง3 ราย
- 3กะทู้0 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: กิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ต
ทั้ง 14 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ตในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์
กิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ตมีนิติบุคคล 28 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 14 ราย — ราว 9.7% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 147.7 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (50%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (64%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ เมืองภูเก็ต 11 ราย · ถลาง 3 ราย รวมราว 100% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ตสามปีล่าสุด (2566: 2 ราย · 2567: 1 ราย · 2568: 1 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว
ในมุมของระบบงาน ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดภูเก็ตก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้รับจัดการขนส่งประสานหลายผู้ให้บริการต่อชิปเมนต์ เอกสารต่อตู้ และค่าใช้จ่ายที่มาหลายสกุลเงิน — มักไล่ตามใน Excel ต่องาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า ความเสี่ยงคือค่าระวางและอัตราแลกเปลี่ยนที่แกว่ง และลูกค้าที่ต้องการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ตตามทุนจดทะเบียนคือ ภูเก็ต ไอแลนด์ มารีน่า (21.6 ล้านบาท ถลาง) วิสิษฐ์ พันวา (10 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) กู๊ด แอนด์ เซฟ (5 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดภูเก็ตเริ่มอ่านคือ ของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวงกล่องที่ตีกลับหนึ่งใบไม่ได้เสียแค่ค่าส่ง แต่เสียสองเที่ยวขนส่ง ค่าแพ็คใหม่ เงินจมระหว่างทาง และบางครั้งเสียสินค้าทั้งชิ้น บทความนี้กางสูตรต้นทุนจริงของการตีกลับ วิธีวัดอัตราแยกตามสินค้า ช่องทาง และพื้นที่ แล้วไล่บันไดวิธีลดที่พิสูจน์แล้ว ตั้งแต่การยืนยันออเดอร์จนถึงการเปลี่ยน COD เป็นโอนก่อน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 8 นาทีKPI คลังสินค้ามีแค่ห้าตัวที่ต้องดูจริง: ความแม่นสองแบบ ความเร็วหนึ่ง การหมุนหนึ่ง และต้นทุนต่อออเดอร์เราเคยเขียนว่า KPI ธุรกิจของเจ้าของควรมีไม่กี่ตัว คลังสินค้าก็หลักเดียวกัน บทความนี้คือชุดวัดฉบับสมบูรณ์ห้าตัว: ความแม่นสต๊อก ความแม่นออเดอร์ อัตราส่งตรงเวลา อัตราหมุนเวียน และต้นทุนต่อออเดอร์ พร้อมวิธีคำนวณ เกณฑ์ที่ควรเรียกร้อง และปุ่มที่ต้องกดเมื่อตัวไหนตก
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบานธุรกิจที่ส่งของเองมักปล่อยให้คนขับคิดเส้นทางเอง ผลคือวิ่งซ้ำ วิ่งย้อน และส่งได้น้อยต่อวัน การจัดเส้นทางที่ดีด้วยข้อมูลจริง ลดทั้งระยะทาง เวลา และค่าน้ำมัน พร้อมส่งได้มากขึ้นต่อรอบโดยไม่ต้องเพิ่มรถ
- มีกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ตกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดภูเก็ตมีนิติบุคคลหมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า) (TSIC 52221) ทั้งหมด 28 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 14 ราย (อัตราคงอยู่ 50% เทียบระดับประเทศของหมวด 64%) ทุนจดทะเบียนรวม 147.7 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองภูเก็ต ถลาง — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ตคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในจังหวัดภูเก็ตคือ ภูเก็ต ไอแลนด์ มารีน่า (21.6 ล้านบาท ถลาง) วิสิษฐ์ พันวา (10 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) กู๊ด แอนด์ เซฟ (5 ล้านบาท เมืองภูเก็ต) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดภูเก็ตควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดภูเก็ต →