กิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสมุทรปราการ

จังหวัดสมุทรปราการมีนิติบุคคลหมวดนี้ 8 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (อัตราคงอยู่ 75% เทียบระดับประเทศของหมวด 77%) ทุนจดทะเบียนรวม 15.6 ล้านบาท — คิดเป็นราว 6.1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

8

ดำเนินกิจการ

6

อัตราคงอยู่

75%

ทุนรวม

฿15.6 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ 75%
75%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ

ดำเนินกิจการอยู่ 6 จาก 8 ราย — ระดับประเทศของหมวด 77%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองสมุทรปราการ3 ราย
  2. 2พระประแดง1 ราย
  3. 3บางพลี0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 3 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: กิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสมุทรปราการ

ทั้ง 6 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านกิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสมุทรปราการในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดกิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสมุทรปราการ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์

ในตลาดกิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นของจังหวัดสมุทรปราการ ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 6 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 8 ราย) คิดเป็นราว 6.1% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 15.6 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (75%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (77%) ผู้เล่นกระจุกตัวในเมืองสมุทรปราการ (3) พระประแดง (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 67% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ ผู้รับจัดการขนส่งประสานหลายผู้ให้บริการต่อชิปเมนต์ เอกสารต่อตู้ และค่าใช้จ่ายที่มาหลายสกุลเงิน — มักไล่ตามใน Excel ต่องาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า ความเสี่ยงคือค่าระวางและอัตราแลกเปลี่ยนที่แกว่ง และลูกค้าที่ต้องการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

หัวตารางของกิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัด: ศุภนาวา (8 ล้านบาท พระประแดง) พูนผล สตีวีโดร์ แอนด์ ทรานสปอร์ต (2.5 ล้านบาท) กรุงสยาม มารีไทม์ (1 ล้านบาท เมืองสมุทรปราการ) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรปราการเริ่มอ่านคือ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน

มีกิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสมุทรปราการกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดสมุทรปราการมีนิติบุคคลหมวดกิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 52229) ทั้งหมด 8 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (อัตราคงอยู่ 75% เทียบระดับประเทศของหมวด 77%) ทุนจดทะเบียนรวม 15.6 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองสมุทรปราการ พระประแดง — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสมุทรปราการคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการบริการต่าง ๆ สำหรับการขนส่งทางน้ำ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดสมุทรปราการคือ ศุภนาวา (8 ล้านบาท พระประแดง) พูนผล สตีวีโดร์ แอนด์ ทรานสปอร์ต (2.5 ล้านบาท) กรุงสยาม มารีไทม์ (1 ล้านบาท เมืองสมุทรปราการ) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดสมุทรปราการควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดสมุทรปราการ →