กิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรี

จังหวัดจันทบุรีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 7 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 43% เทียบระดับประเทศของหมวด 73%) ทุนจดทะเบียนรวม 12.9 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.2% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

7

ดำเนินกิจการ

3

อัตราคงอยู่

43%

ทุนรวม

฿12.9 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดจันทบุรี 43%
43%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดจันทบุรี

ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 7 ราย — ระดับประเทศของหมวด 73%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เมืองจันทบุรี2 ราย
  2. 2ท่าใหม่1 ราย
  3. 3แหลมสิงห์0 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 3 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: กิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรี

ทั้ง 3 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์

กิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรีมีนิติบุคคล 7 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย — ราว 0.2% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 12.9 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (43%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (73%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ เมืองจันทบุรี 2 ราย · ท่าใหม่ 1 ราย รวมราว 100% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรีสามปีล่าสุด (2566: 2 ราย · 2568: 1 ราย) ผู้เข้าใหม่ทรงตัว

ในมุมของระบบงาน ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดจันทบุรีก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้รับจัดการขนส่งประสานหลายผู้ให้บริการต่อชิปเมนต์ เอกสารต่อตู้ และค่าใช้จ่ายที่มาหลายสกุลเงิน — มักไล่ตามใน Excel ต่องาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า ความเสี่ยงคือค่าระวางและอัตราแลกเปลี่ยนที่แกว่ง และลูกค้าที่ต้องการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์ ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรีตามทุนจดทะเบียนคือ ฟู่เฉียง อิมปอร์ต เอ็กปอร์ต เทรดดิ้ง (5 ล้านบาท เมืองจันทบุรี) ดีทูเอสเอ็กซ์ (3.9 ล้านบาท ท่าใหม่) ทรัพย์บูรพา โลจิสติกส์ (1 ล้านบาท เมืองจันทบุรี) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดจันทบุรีเริ่มอ่านคือ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง

มีกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรีกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดจันทบุรีมีนิติบุคคลหมวดกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้า (TSIC 52291) ทั้งหมด 7 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 43% เทียบระดับประเทศของหมวด 73%) ทุนจดทะเบียนรวม 12.9 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองจันทบุรี ท่าใหม่ — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรีคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการบริหารจัดการด้านการขนส่งและสถานที่เก็บสินค้าในจังหวัดจันทบุรีคือ ฟู่เฉียง อิมปอร์ต เอ็กปอร์ต เทรดดิ้ง (5 ล้านบาท เมืองจันทบุรี) ดีทูเอสเอ็กซ์ (3.9 ล้านบาท ท่าใหม่) ทรัพย์บูรพา โลจิสติกส์ (1 ล้านบาท เมืองจันทบุรี) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ในจังหวัดจันทบุรีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดจันทบุรี →