กิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานคร
กรุงเทพมหานครมีนิติบุคคลหมวดนี้ 647 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 428 ราย (อัตราคงอยู่ 66% เทียบระดับประเทศของหมวด 66%) ทุนจดทะเบียนรวม 4.26 พันล้านบาท — คิดเป็นราว 34.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
647
ดำเนินกิจการ
428
อัตราคงอยู่
66%
ทุนรวม
฿4.26 พันล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 428 จาก 647 ราย — ระดับประเทศของหมวด 66%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร
- 1เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย)เขตบางรัก฿2.3 พันล้าน
- 2แฟลช เอ็กซ์เพรสเขตสายไหม฿405.8 ล้าน
- 3โกลบอล เจท เอ็กซ์เพรส (ไทยแลนด์)เขตวัฒนา฿200 ล้าน
- 4คิง เพาเวอร์ ดีเวลลอปเม้นท์เขตราชเทวี฿100 ล้าน
- 5เมล์บ๊อกซ์ อีทีซี (ไทยแลนด์)เขตพญาไท฿78 ล้าน
- 6ทวิสเตอร์ คอร์ปอเรชั่นเขตหลักสี่฿50 ล้าน
- 7ฟาสท์แทร็ค เซอร์วิสเขตคลองเตย฿36 ล้าน
- 8ออลล์ นาว โลจิสติกส์เขตสาทร฿15.4 ล้าน
- 9เจท ทรานสปอร์ทเขตห้วยขวาง฿12.5 ล้าน
- 10เอส.ดิสทริบิวชั่น เซอร์วิสเขตบางซื่อ฿10 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1เขตบางแค20 ราย
- 2เขตห้วยขวาง20 ราย
- 3เขตบางขุนเทียน16 ราย
- 4เขตประเวศ16 ราย
- 5เขตวังทองหลาง16 ราย
- 6เขตสายไหม16 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: กิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานคร
ทั้ง 428 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านกิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานครในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดกิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานคร ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
กิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานครมีนิติบุคคล 647 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 428 ราย — ราว 34.9% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 4.26 พันล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (66%) ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (66%) ในระดับอำเภอ เขตบางแค 20 ราย · เขตห้วยขวาง 20 ราย · เขตบางขุนเทียน 16 ราย รวมราว 13% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด ผู้จดทะเบียนใหม่ของกิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานครสามปีล่าสุด (2566: 41 ราย · 2567: 40 ราย · 2568: 26 ราย) ผู้เข้าใหม่กำลังลดลง — ผู้เล่นเดิมในจังหวัดได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เส้นอัตรารอดในจังหวัด: ผู้เล่นที่เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อน เหลือ 80% · เริ่มเมื่อ 5 ปีก่อน เหลือ 82% · เริ่มเมื่อ 10 ปีก่อน เหลือ 69%
ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานครตามทุนจดทะเบียนคือ เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) (2.3 พันล้านบาท เขตบางรัก) แฟลช เอ็กซ์เพรส (405.8 ล้านบาท เขตสายไหม) โกลบอล เจท เอ็กซ์เพรส (ไทยแลนด์) (200 ล้านบาท เขตวัฒนา) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครเริ่มอ่านคือ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำธุรกิจรับขนส่งและคลังสินค้าให้ลูกค้า (3PL) ที่โตเร็วมักสะดุดเพราะจดงานในกระดาษ คู่มือนี้พาวางระบบติดตามพัสดุ เส้นทาง และการคิดเงินให้ชัด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 8 นาทีKPI คลังสินค้ามีแค่ห้าตัวที่ต้องดูจริง: ความแม่นสองแบบ ความเร็วหนึ่ง การหมุนหนึ่ง และต้นทุนต่อออเดอร์เราเคยเขียนว่า KPI ธุรกิจของเจ้าของควรมีไม่กี่ตัว คลังสินค้าก็หลักเดียวกัน บทความนี้คือชุดวัดฉบับสมบูรณ์ห้าตัว: ความแม่นสต๊อก ความแม่นออเดอร์ อัตราส่งตรงเวลา อัตราหมุนเวียน และต้นทุนต่อออเดอร์ พร้อมวิธีคำนวณ เกณฑ์ที่ควรเรียกร้อง และปุ่มที่ต้องกดเมื่อตัวไหนตก
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเองลูกค้าขนส่งปี 2026–2027 ขอสามอย่างที่กระดาษให้ไม่ได้ คือสถานะที่ดูเองได้ หลักฐานส่งมอบทันที และราคาที่ตอบเร็ว ขณะที่ต้นทุนน้ำมันผันผวนจนการรับงานด้วยราคาจำทำให้วิ่งขาดทุนโดยไม่รู้ตัว บทความนี้ไล่ว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนและอะไรยังไม่ต้อง
- มีกิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานครกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ กรุงเทพมหานครมีนิติบุคคลหมวดกิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของ (TSIC 53200) ทั้งหมด 647 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 428 ราย (อัตราคงอยู่ 66% เทียบระดับประเทศของหมวด 66%) ทุนจดทะเบียนรวม 4.26 พันล้านบาท กระจุกตัวในเขตบางแค เขตห้วยขวาง เขตบางขุนเทียน — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานครคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของกิจกรรมการรับส่งเอกสาร/สิ่งของในกรุงเทพมหานครคือ เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) (2.3 พันล้านบาท เขตบางรัก) แฟลช เอ็กซ์เพรส (405.8 ล้านบาท เขตสายไหม) โกลบอล เจท เอ็กซ์เพรส (ไทยแลนด์) (200 ล้านบาท เขตวัฒนา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในกรุงเทพมหานคร →