การขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานคร
กรุงเทพมหานครมีนิติบุคคลหมวดนี้ 31 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (อัตราคงอยู่ 32% เทียบระดับประเทศของหมวด 38%) ทุนจดทะเบียนรวม 54.1 ล้านบาท — คิดเป็นราว 40% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
31
ดำเนินกิจการ
10
อัตราคงอยู่
32%
ทุนรวม
฿54.1 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 10 จาก 31 ราย — ระดับประเทศของหมวด 38%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร
- 1ธิติวัชขนส่งเขตราษฎร์บูรณะ฿20 ล้าน
- 2มงคลทัวร์เขตจตุจักร฿2 ล้าน
- 3บี.ที.ดี.(2001) ขนส่งเขตลาดกระบัง฿1.3 ล้าน
- 4เจนเนอรัลคาร์โก้แคริเออร์เขตวังทองหลาง฿1 ล้าน
- 5ศิริชัยบางบอนขนส่งเขตบางบอน฿1 ล้าน
- 6ส.เพชรทองก้อนเดินรถเขตคลองสามวา฿1 ล้าน
- 7ธารทิพย์ แทรเวล เอเย่นซี่เขตธนบุรี฿1 ล้าน
- 8ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเขตจตุจักร฿1 ล้าน
- 9อาทิตย์ทัวร์ (2531)เขตบางกะปิ฿1 ล้าน
- 10ขุนแผน ทัวร์เขตบางเขน฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1เขตจตุจักร2 ราย
- 2เขตคลองสามวา1 ราย
- 3เขตธนบุรี1 ราย
- 4เขตบางกะปิ1 ราย
- 5เขตบางบอน1 ราย
- 6เขตบางเขน1 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานคร
ทั้ง 10 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานครในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานคร ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที
การขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานครมีนิติบุคคล 31 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย — ราว 40% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 54.1 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (32%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (38%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ เขตจตุจักร 2 ราย · เขตคลองสามวา 1 ราย · เขตธนบุรี 1 ราย รวมราว 40% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด
ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือคน เวลา และโปรเจกต์ — ทรัพยากรที่กระจายอยู่ในหลายเครื่องมือจนต้นทุนต่องานเป็นตัวเลขประมาณ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานครตามทุนจดทะเบียนคือ ธิติวัชขนส่ง (20 ล้านบาท เขตราษฎร์บูรณะ) มงคลทัวร์ (2 ล้านบาท เขตจตุจักร) บี.ที.ดี.(2001) ขนส่ง (1.3 ล้านบาท เขตลาดกระบัง) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานครเริ่มอ่านคือ ทำแอปเสร็จแล้วแต่ไม่มีใครโหลด — คำถามที่ควรถามก่อนเริ่มทำ
เทคโนโลยี · อ่าน 10 นาทีทำแอปเสร็จแล้วแต่ไม่มีใครโหลด — คำถามที่ควรถามก่อนเริ่มทำแอปมีต้นทุนที่เว็บไม่มี คือลูกค้าต้องยอมติดตั้งก่อนถึงจะใช้ได้ บทความนี้อธิบายว่าเมื่อไรที่แอปคุ้มกว่าเว็บ ตัวเลขที่ควรดูหลังเปิดตัว และทางเลือกที่ได้ผลลัพธ์ใกล้เคียงโดยไม่ต้องให้ลูกค้าติดตั้ง
คู่มือธุรกิจ · อ่าน 7 นาทีจ้างทำระบบราคาเท่าไหร่? เข้าใจโครงสร้างราคาก่อนขอใบเสนอราคาค่าจ้างทำระบบในไทยเริ่มตั้งแต่หลักหมื่นสำหรับระบบเล็ก ไปจนถึงหลักแสนถึงหลักล้านสำหรับระบบที่ซับซ้อน บทความนี้อธิบายโครงสร้างราคาที่ผู้พัฒนาใช้คิดจริง ทำไมใบเสนอราคาแต่ละเจ้าต่างกันมาก และวิธีขอใบเสนอราคาให้เปรียบเทียบกันได้
เทคโนโลยี · อ่าน 6 นาทีทำไมซอฟต์แวร์ถึงช้าลงทุกปีระบบไม่ได้แก่ลงเหมือนเครื่องจักร แต่มันรกขึ้นทุกครั้งที่เราเพิ่มของโดยไม่เคยเก็บกวาด
- มีการขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานครกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ กรุงเทพมหานครมีนิติบุคคลหมวดการขนส่งด้วยรถยนต์โดยสาร (TSIC 60211) ทั้งหมด 31 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (อัตราคงอยู่ 32% เทียบระดับประเทศของหมวด 38%) ทุนจดทะเบียนรวม 54.1 ล้านบาท กระจุกตัวในเขตจตุจักร เขตคลองสามวา เขตธนบุรี — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานครคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งด้วยรถยนต์โดยสารในกรุงเทพมหานครคือ ธิติวัชขนส่ง (20 ล้านบาท เขตราษฎร์บูรณะ) มงคลทัวร์ (2 ล้านบาท เขตจตุจักร) บี.ที.ดี.(2001) ขนส่ง (1.3 ล้านบาท เขตลาดกระบัง) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานครควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในกรุงเทพมหานคร →