ประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด
หมวดธุรกิจนี้มีนิติบุคคลทั้งหมด 363 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 80 ราย (อัตราคงอยู่ 22%) ทุนจดทะเบียนรวม 768.6 ล้านบาทมัธยฐานทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท และอายุกิจการมัธยฐาน 27 ปี
นิติบุคคลทั้งหมด
363
ดำเนินกิจการ
80
อัตราคงอยู่
22%
มัธยฐานทุน
฿1 ล้าน
โครงสร้างตลาดและผู้เล่นรายใหญ่
อัตราคงอยู่ของหมวด
ดำเนินกิจการอยู่ 80 ราย เลิกกิจการ 283 ราย จากทั้งหมด 363 ราย
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดในหมวด
- 1อินเทล โลจิสติคส์ระยอง฿15 ล้าน
- 2สตาร์คอนท์ เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿10 ล้าน
- 3โชควิเชียร ทรานสปอร์ตพระนครศรีอยุธยา฿5 ล้าน
- 4เจ เอ็ม ซี. เอ็นเตอร์ไพรส์สมุทรปราการ฿5 ล้าน
- 5โชติภูมิสมุทรสาคร฿5 ล้าน
- 6เลอ ปาส-ตองกระบี่฿4 ล้าน
- 7เอส โอ เอส เครนเซอร์วิสนครศรีธรรมราช฿3.5 ล้าน
- 8นิวเคลียสกรุงเทพมหานคร฿3 ล้าน
- 9นครราชสีมาพิมายเดินรถนครราชสีมา฿2.5 ล้าน
- 10จำแลง ทรานสปอร์ตปทุมธานี฿2.1 ล้าน
โอกาส B2B ในหมวดนี้
เซกเมนต์ตามขนาดทุนจดทะเบียนของธุรกิจที่ดำเนินกิจการอยู่ — เลือกกลุ่มเป้าหมายให้ตรงกับสินค้าและบริการของคุณ
0
จดทะเบียนใหม่ปีนี้ — ตลาดยังเปิด
รายชื่อเป้าหมาย B2B ตามเซกเมนต์
เลือกเซกเมนต์แล้วรับรายชื่อพร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
การกระจายทุนจดทะเบียน (Box plot)
มัธยฐาน · Q1–Q3 · P5–P95 แยกตามปีจดทะเบียน — ธุรกิจขนาดคุณอยู่ตรงไหนของหมวด
อัตราการอยู่รอดและผู้เข้าตลาดใหม่
อัตราคงอยู่ 22% · จำนวนจดทะเบียนใหม่รายปี และช่วงทุนที่อยู่รอดสูงสุด
แยกตามจังหวัด
- 1กรุงเทพมหานคร95 ราย
- 2สมุทรปราการ27 ราย
- 3นนทบุรี24 ราย
- 4ปทุมธานี23 ราย
- 5ระยอง20 ราย
- 6นครราชสีมา15 ราย
- 7พระนครศรีอยุธยา12 ราย
- 8สงขลา11 ราย
- 9นครสวรรค์8 ราย
- 10ประจวบคีรีขันธ์7 ราย
- 11ฉะเชิงเทรา6 ราย
- 12พิษณุโลก6 ราย
มุมมองจาก Whale Task
อ่านหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิดในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีควรเริ่มจากจุดไหน
หมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิดเป็นตลาดที่คัดคนออกเร็ว — เพียง 22% ของนิติบุคคลที่เคยจดทะเบียนยังดำเนินกิจการ การอยู่รอดจึงขึ้นกับการรู้ตัวเลขของตัวเองเร็วกว่าคู่แข่ง ค่ามัธยฐานของหมวดคือทุน 1 ล้านบาท อายุ 27 ปี ซึ่งหมายถึงผู้เล่นส่วนใหญ่เป็นธุรกิจขนาดกลางที่ระบบต้องถูกออกแบบให้คนไม่กี่คนใช้ได้จริง กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ นนทบุรี รวมกันถือราว 40% ของผู้เล่นทั้งหมวด นอกจากนั้นกระจายอยู่ทั่วประเทศในกลุ่มเล็ก ๆ ที่แข่งกันในพื้นที่ของตัวเอง ที่น่าสนใจคือ 98% ของผู้เล่นที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างดิจิทัลที่กว้างพอให้ธุรกิจที่ลงมือก่อนโดดออกมาได้ ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดตามทุนจดทะเบียนคือ อินเทล โลจิสติคส์ (15 ล้านบาท ระยอง) สตาร์คอนท์ เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต (10 ล้านบาท กรุงเทพมหานคร) โชควิเชียร ทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท พระนครศรีอยุธยา) — ขนาดที่บอกว่าหัวตารางของหมวดนี้เล่นเกมคนละเกมกับผู้เล่นทั่วไป
ในมุมของระบบงาน บริษัทซอฟต์แวร์และไอทีมักบริหารโปรเจกต์และชั่วโมงงานด้วยเครื่องมือหลายตัวที่ไม่คุยกัน และรู้กำไรต่อโปรเจกต์ตอนปิดงาน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที
เทคโนโลยี · อ่าน 7 นาทีจ่ายค่าซอฟต์แวร์รายเดือนสิบสองตัว ใช้จริงห้า: การตรวจนับ subscription ที่ธุรกิจส่วนใหญ่ไม่เคยทำ และต้นทุนต่อที่นั่งที่ใช้จริงซึ่งสูงกว่าราคาบนเว็บสามเท่าทุก subscription ถูกเพิ่มด้วยเหตุผลที่ดี และไม่มีตัวไหนถูกยกเลิกด้วยเหตุผลใดเลย — เพราะการยกเลิกไม่เคยเป็นงานของใคร บทความว่าด้วยการดึงรายการหักบัตรสิบสองเดือนมานับ ตัวเลขต้นทุนต่อที่นั่งที่ล็อกอินจริง และจุดที่ค่าเชื่อมเครื่องมือหลายตัวแพงกว่าการมีระบบเดียวที่เป็นของตัวเอง
คำถามที่พบบ่อย · อ่าน 5 นาทีSaaS คืออะไร: ทำไมซอฟต์แวร์ยุคนี้เป็นค่ารายเดือน และคุ้มไหมเมื่อเทียบกับซื้อขาดSaaS คือซอฟต์แวร์ที่ใช้ผ่านอินเทอร์เน็ตโดยจ่ายรายเดือนแทนการซื้อมาติดตั้งเอง ได้การอัปเดตและดูแลรวมในราคา แลกกับการพึ่งพาผู้ให้บริการ เข้าใจข้อแลกเปลี่ยนนี้ แล้วจะรู้ว่างานไหนควรเช่า งานไหนควรเป็นเจ้าของ
เทคโนโลยี · อ่าน 7 นาทีOutsource ทีมพัฒนาที่เชียงใหม่ — ทางออกของบริษัทที่หานักพัฒนาไม่ทันงานบริษัทในกรุงเทพฯ และต่างประเทศจำนวนมากขยายทีมพัฒนาไม่ทันความต้องการ การ Outsource ให้ทีมในเชียงใหม่จึงเป็นทางเลือกที่โตต่อเนื่อง บทความนี้อธิบายรูปแบบการจ้างที่มีให้เลือก งานแบบไหนเหมาะกับการส่งออกมา และวิธีทำงานร่วมกันให้เหมือนทีมเดียว
เทคโนโลยี · อ่าน 6 นาทีถ้าผู้พัฒนาลาออก ใครจะดูแลระบบต่อ?เมื่อความรู้ทั้งหมดของระบบกระจุกอยู่ในหัวคนเพียงคนเดียว ความเสี่ยงนั้นมองไม่เห็นจนวันที่เขาเดินจากไป
AI สำหรับธุรกิจ · อ่าน 6 นาทีAI ช่วยสร้างระบบ แต่สร้างคุณภาพซอฟต์แวร์ไม่ได้การสร้างโค้ดได้เร็วไม่เหมือนกับการสร้างระบบที่ไว้ใจได้ วิศวกรรมยังต้องการคนอยู่
เทคโนโลยี · อ่าน 6 นาทีทำไมซอฟต์แวร์ถึงช้าลงทุกปีระบบไม่ได้แก่ลงเหมือนเครื่องจักร แต่มันรกขึ้นทุกครั้งที่เราเพิ่มของโดยไม่เคยเก็บกวาด
- ธุรกิจประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ผู้เล่นทั่วไปในหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด (TSIC 63031) เป็นธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด คือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด (TSIC 63031) คือ อินเทล โลจิสติคส์ ทุน 15 ล้านบาท (ระยอง) สตาร์คอนท์ เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ต ทุน 10 ล้านบาท (กรุงเทพมหานคร) โชควิเชียร ทรานสปอร์ต ทุน 5 ล้านบาท (พระนครศรีอยุธยา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- หมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด มีผู้เล่นกี่ราย และอยู่รอดมากแค่ไหน
- หมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด (TSIC 63031) มีนิติบุคคลทั้งหมด 363 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 80 ราย คิดเป็นอัตราคงอยู่ 22% จังหวัดที่มีผู้เล่นมากที่สุดคือกรุงเทพมหานคร (95 ราย) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope