ประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงราย

จังหวัดเชียงรายมีนิติบุคคลหมวดนี้ 15 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (อัตราคงอยู่ 40% เทียบระดับประเทศของหมวด 20%) ทุนจดทะเบียนรวม 32.2 ล้านบาท — คิดเป็นราว 1.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ

นิติบุคคลทั้งหมด

15

ดำเนินกิจการ

6

อัตราคงอยู่

40%

ทุนรวม

฿32.2 ล้าน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด

อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงราย 40%
40%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงราย

ดำเนินกิจการอยู่ 6 จาก 15 ราย — ระดับประเทศของหมวด 20%

แยกตามอำเภอ

  1. 1เชียงแสน2 ราย
  2. 2แม่สาย2 ราย
  3. 3เชียงของ1 ราย
  4. 4เมืองเชียงราย1 ราย
อำเภอที่มีผู้เล่นหมวดนี้ดำเนินกิจการมากที่สุด 4 อันดับแรก

รายชื่อเป้าหมาย B2B: ประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงราย

ทั้ง 6 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

มุมมองจาก Whale Task

อ่านประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงรายในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน

บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงราย ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที

ประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงรายมีนิติบุคคล 15 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย — ราว 1.4% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 32.2 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (40%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (20%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ในระดับอำเภอ เชียงแสน 2 ราย · แม่สาย 2 ราย · เชียงของ 1 ราย รวมราว 83% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด

ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือคน เวลา และโปรเจกต์ — ทรัพยากรที่กระจายอยู่ในหลายเครื่องมือจนต้นทุนต่องานเป็นตัวเลขประมาณ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงรายตามทุนจดทะเบียนคือ หมิง ทรานสปอร์ต (10 ล้านบาท เมืองเชียงราย) จุฑาทิพย์ ทรานสปอร์ต (4 ล้านบาท แม่สาย) อาร์เอ็มเอส ชิปปิ้ง (1 ล้านบาท เชียงแสน) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในเชียงรายอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดเชียงรายเริ่มอ่านคือ ถ้าผู้พัฒนาลาออก ใครจะดูแลระบบต่อ?

มีประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงรายกี่ราย
ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดเชียงรายมีนิติบุคคลหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ (TSIC 63099) ทั้งหมด 15 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (อัตราคงอยู่ 40% เทียบระดับประเทศของหมวด 20%) ทุนจดทะเบียนรวม 32.2 ล้านบาท กระจุกตัวในเชียงแสน แม่สาย เชียงของ — ประมวลโดย WhaleScope
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงรายคือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศในจังหวัดเชียงรายคือ หมิง ทรานสปอร์ต (10 ล้านบาท เมืองเชียงราย) จุฑาทิพย์ ทรานสปอร์ต (4 ล้านบาท แม่สาย) อาร์เอ็มเอส ชิปปิ้ง (1 ล้านบาท เชียงแสน) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดเชียงรายควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในเชียงรายอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดเชียงราย →