ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ
JR. TUNE UP LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103541010249
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ (JR. TUNE UP LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 24 พฤษภาคม 2541 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ ทุนจดทะเบียน 250,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 133 จาก 147 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254124 พฤษภาคม 2541
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 28 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเจอาร์.จูนอัพจากตัวเลข
ในหมวดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 709 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 250,000 บาท ของเจอาร์.จูนอัพเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด คิดเป็นราว 25% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เจอาร์.จูนอัพรั้งอันดับ 133 ใน 147 ราย และอันดับ 672 จาก 709 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2541 — อายุกิจการ 28 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (23 ปี) อยู่ 5 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 1,204 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 147 ราย หรือ 12%
เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด เจอาร์.จูนอัพยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เจอาร์.จูนอัพ จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 133 จาก 147 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 672 จาก 709 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (23 ปี)
อันดับในจังหวัด
133 / 147
อันดับทั่วประเทศ
672 / 709
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P5
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เจอาร์.จูนอัพ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 250,000 บาท | 1 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 28 ปี | 23 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 23% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- นาโนไลฟ์นนทบุรี฿350 ล้าน
- นกเงือกยานยนต์เชียงราย฿60 ล้าน
- กฤษดากร คอนสตรัคชั่นนครปฐม฿60 ล้าน
- เจ.พี.เอ็น.อินดัสตรี้ จำกัด/นครสวรรค์฿53 ล้าน
- กรีนก๊าซ ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งสระบุรี฿35 ล้าน
- เจอาร์.จูนอัพอันดับ 672 จาก 709 ทั่วประเทศ฿250,000
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เจอาร์.จูนอัพ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 703 จาก 709 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เจอาร์.จูนอัพ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เจอาร์.จูนอัพ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ซ่อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปะผุ ทำสีรถยนต์ทุก
เจอาร์.จูนอัพแข่งอยู่ในตลาดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 1,204 ราย คิดเป็นราว 39% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 12% เทียบ 23%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน เจอาร์.จูนอัพอยู่ในกลุ่มผู้เล่นรายเล็กจำนวนมากของจังหวัด (อันดับ 133 จาก 147) — กลุ่มที่ชนะกันด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าขนาด ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ เอ็นจีวี โปร ที.พี.ดี. ออโต้เซอร์วิส และ อาร์.พี.เอส. ซัพพลาย — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เจอาร์.จูนอัพถูกเทียบด้วย
ในปี พ.ศ. 2541 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเจอาร์.จูนอัพ 71 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 15 ราย (21%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 35 ราย ยังอยู่ 5 ราย (14%) เจอาร์.จูนอัพเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับเจอาร์.จูนอัพจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (เอ็นจีวี โปร) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเจอาร์.จูนอัพราว 80 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเจอาร์.จูนอัพแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตสายไหมเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 33 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเจอาร์.จูนอัพก่อนใคร
เมื่อมองจากหน้างาน งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม
สำหรับเจอาร์.จูนอัพซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดเล็กตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริงหลังหักน้ำมันและค่าแรง ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (23 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเจอาร์.จูนอัพเราชี้ไปที่ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเองลูกค้าขนส่งปี 2026–2027 ขอสามอย่างที่กระดาษให้ไม่ได้ คือสถานะที่ดูเองได้ หลักฐานส่งมอบทันที และราคาที่ตอบเร็ว ขณะที่ต้นทุนน้ำมันผันผวนจนการรับงานด้วยราคาจำทำให้วิ่งขาดทุนโดยไม่รู้ตัว บทความนี้ไล่ว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนและอะไรยังไม่ต้อง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอของที่มีอยู่จริงแต่หาไม่เจอ มีต้นทุนเท่ากับของที่ไม่มี เพราะจบลงด้วยการสั่งซ้ำหรือเสียออเดอร์ บทความนี้คำนวณต้นทุนของการเดินหา และอธิบายว่าทำไมการตั้งตำแหน่งจัดเก็บแก้ปัญหานี้ได้จริงกว่าการนับสต๊อกถี่ขึ้น
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหนธุรกิจที่มีรถวิ่งงาน — ขนส่งรับจ้างหรือส่งของตัวเอง — ส่วนใหญ่ตั้งราคาต่อเที่ยวจากราคาตลาดและความรู้สึก ทั้งที่ต้นทุนจริงต่อเที่ยวคำนวณได้ บทความนี้ให้สูตรที่นับครบทั้งน้ำมัน ค่าเสื่อม ซ่อมบำรุง คนขับ และเที่ยวเปล่าขากลับ พร้อมตัวอย่างที่เผยว่างานที่ดูกำไร แท้จริงวิ่งฟรีมาตลอด
อ่าน เจอาร์.จูนอัพ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เจอาร์.จูนอัพ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
133 / 147
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.3×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
122%
28.3 ปี เทียบมัธยฐาน 23 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
21%
จด 2541 ทั่วประเทศ 71 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
3
เขตสายไหม หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 28.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (23 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 23% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ทุนจดทะเบียน 250,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 165 ราย (23%) · 1–10 ล้านบาท 531 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 12 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — เจอาร์.จูนอัพ ด้วยทุน 250,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 165 ราย หรือ 23% ของหมวด และมีเพียง 544 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 1,204 ราย คิดเป็น 39% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 12% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (23%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เจอาร์.จูนอัพ อยู่อันดับ 133 จาก 147 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ เจอาร์.จูนอัพ ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 28.3 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ เจอาร์.จูนอัพ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เจอาร์.จูนอัพ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103541010249 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (541) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2541 · หลักที่ 8–12 (01024) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เจอาร์.จูนอัพ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี24 พฤษภาคม 2544
- 5 ปี24 พฤษภาคม 2546
- 10 ปี24 พฤษภาคม 2551
- 20 ปี24 พฤษภาคม 2561
- 30 ปี24 พฤษภาคม 2571
เจอาร์.จูนอัพ จะครบ 30 ปีในวันที่ 24 พฤษภาคม 2571
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 1,203 ราย และยังดำเนินกิจการ 165 ราย (14%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (23%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า เจอาร์.จูนอัพ อยู่ในกลุ่ม 165 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2541 มีทุนมัธยฐาน 900,000 บาท — เจอาร์.จูนอัพ เริ่มต้นด้วย 250,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 126 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (1,204 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เจอาร์.จูนอัพ จดไว้ระบุว่า "ซ่อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปะผุ ทำสีรถยนต์ทุก" — ครอบคลุมการติดตั้งและซ่อมบำรุง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เจอาร์.จูนอัพ เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0103541010249 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 250,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เจอาร์.จูนอัพ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 23% และช่วงทุนเดียวกันรอด 14% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ เจอาร์.จูนอัพ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร เจอ เจอาร์.จูนอัพ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ เจอาร์.จูนอัพ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เจอาร์.จูนอัพ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เจอาร์.จูนอัพ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เจอาร์.จูนอัพ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ทุนจดทะเบียน 250,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 3,073 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 709 ราย (อัตราคงอยู่ 23%) ในกรุงเทพมหานคร มี 1,204 ราย ดำเนินกิจการ 147 ราย (12%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 709 จาก 3,073 รายในหมวดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 147 จาก 1,204 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตสายไหม
ผู้เล่นหมวดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เจอาร์.จูนอัพ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเจอาร์.จูนอัพก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการขนส่งทางน้ำภายในประเทศทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เอ็นจีวี โปร จำกัด฿20 ล้าน
- บริษัท ที.พี.ดี. ออโต้เซอร์วิส จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท อาร์.พี.เอส. ซัพพลาย จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท โปรฟิท ออโต้ เพ้นท์ จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท ชายคา จำกัด฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอส เอส อินเตอร์ ออโต้เซอร์วิส฿5 ล้าน
- บริษัท เมโทร ฟอร์คลิฟท์ เซอร์วิส เซ็นเตอร์ จำกัด฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ศูนย์ซ่อมมาตรฐาน บอดี้คาร์฿5 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เจอาร์.จูนอัพ
- เจอาร์.จูนอัพ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ (JR. TUNE UP LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 24 พฤษภาคม 2541 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103541010249 ทุนจดทะเบียน 250,000 บาท อายุกิจการ 28 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เจอาร์.จูนอัพ ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ จดทะเบียนในหมวดการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ (TSIC 50200) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 3,073 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 709 ราย
- เจอาร์.จูนอัพ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ อยู่อันดับ 133 จาก 147 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 672 จาก 709 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- เจอาร์.จูนอัพ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดเล็กในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริงหลังหักน้ำมันและค่าแรง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง
- เจอาร์.จูนอัพ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2541 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 71 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 15 ราย (21%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 35 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เจอาร์.จูนอัพ ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตสายไหม กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,204นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เจอาร์.จูนอัพ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ เช่นเดียวกับอีก 703 จาก 709 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เจอาร์.จูนอัพ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ ที่ดำเนินกิจการอยู่ 147 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,204 ราย) และในเขตสายไหมเองมีอีก 3 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เจอาร์.จูนอัพ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 250,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103541010249 ของ เจอาร์.จูนอัพ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103541010249 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (541) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2541 · หลักที่ 8–12 (01024) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เจอาร์.จูนอัพ บนหน้านี้
- เจอาร์.จูนอัพ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 165 ราย (23%) · 1–10 ล้านบาท 531 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 12 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — เจอาร์.จูนอัพ ด้วยทุน 250,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 165 ราย หรือ 23% ของหมวด และมีเพียง 544 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เจอาร์.จูนอัพ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 28.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (23 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 23% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ทุนจดทะเบียน 250,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจอาร์.จูนอัพ โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เจอาร์.จูนอัพ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ เจอาร์.จูนอัพ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เจอาร์.จูนอัพ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เจอาร์.จูนอัพ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เจอาร์.จูนอัพ จดไว้ระบุว่า "ซ่อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปะผุ ทำสีรถยนต์ทุก" — ครอบคลุมการติดตั้งและซ่อมบำรุง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- เจอาร์.จูนอัพ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เจอาร์.จูนอัพ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เจอาร์.จูนอัพ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 1,203 ราย และยังดำเนินกิจการ 165 ราย (14%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (23%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า เจอาร์.จูนอัพ อยู่ในกลุ่ม 165 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เจอาร์.จูนอัพ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope