ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง

• 1ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
• 2ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
• 3อยู่ในเครือข่าย 5 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
• 4ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

• บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน)฿406.8 ล้าน
• บริษัท สแตนด์ไพล์ จำกัด฿40 ล้าน
• บริษัท ซีฟโก้ อินเตอร์เทรด จำกัด฿10 ล้าน
• บริษัท แซม คอนส์ แอนด์ เซอร์วิส จำกัด฿5 ล้าน
• บริษัท ออร์.เจริญทรัพย์ เข็มตอกเข็มเจาะ จำกัด฿5 ล้าน

• ดูการก่อสร้างฐานรากรวมถึงการตอกเสาเข็มทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
• บริษัท ไทยบาวเออร์ จำกัด฿410 ล้าน
• บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน)฿406.8 ล้าน
• บริษัท ไพลอน จำกัด (มหาชน)฿374.9 ล้าน
• บริษัท พร้อมมิตร เอส เอ เอฟ ที จำกัด฿100 ล้าน
• บริษัท ซีเออีซี แมชชีนเนอรี่ จำกัด฿100 ล้าน
• บริษัท บาราน ราวีฟ เทเลคอม (ประเทศไทย) จำกัด฿100 ล้าน
• บริษัท อิตัลไทย เทรวี่ จำกัด฿80 ล้าน
• บริษัท เจพี เนลสัน (ประเทศไทย) จำกัด฿52.5 ล้าน

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร

ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง (B.M.D.TRANSPORT AND ENGINEERING LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 30 มีนาคม 2559 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103559005263 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 10 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ประกอบธุรกิจอะไร

ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างฐานรากรวมถึงการตอกเสาเข็ม (TSIC 43901) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 728 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 570 ราย

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน

เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่อันดับ 77 จาก 202 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 186 จาก 570 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด

ผลประกอบการของ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง เป็นอย่างไร

ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 4 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 14 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน

ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง เป็นธุรกิจงานก่อสร้างเฉพาะทางขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกงานต่อไซต์ที่ผูกชั่วโมงเครื่องจักรและวัสดุกับใบเสนอราคา ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ร้านวัสดุก่อสร้าง: สต๊อกหมื่นรายการ ลูกหนี้ช่างรับเหมา และกำไรที่ซ่อนอยู่ในเศษเหล็กกับปูนหมดอายุ

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย

ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2559 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 34 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 28 ราย (82%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 13 ราย ยังอยู่ 12 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ตั้งอยู่ที่ไหน

ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองสามวา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน281นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีเว็บไซต์หรือไม่

ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง เช่นเดียวกับอีก 548 จาก 570 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย

ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ที่ดำเนินกิจการอยู่ 202 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 281 ราย) และในเขตคลองสามวาเองมีอีก 18 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope

ก่อนทำธุรกิจกับ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง

ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 5 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103559005263 ของ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง หมายความว่าอย่างไร

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103559005263 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (559) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2559 · หลักที่ 8–12 (00526) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด

ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 490 ราย (86%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 38 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 490 ราย (86%) · 10–100 ล้านบาท 34 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 8 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง มี 42 ราย

จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร

จุดแข็ง: อายุกิจการ 10.4 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 5 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 18 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง โดย WhaleScope

แนวโน้มของ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล

ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 50 เหลือ 39 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 82% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง

ในเครือข่ายธุรกิจ 5 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ใหญ่เป็นอันดับ 4 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 7% ของทุนรวมเครือ (14 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 5 จาก 5 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ เมเทค 2024 — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร

วัตถุประสงค์ที่ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้ระบุว่า "รับเหมาก่อสร้างบ้าน อาคาร" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด

ตลาดของ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร

ทั่วประเทศ ปีที่ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2559) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 34 ราย ปี 2568 มี 39 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 13 ราย ปีที่แล้ว 4 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 34 ราย วันนี้เหลือ 28 ราย (82%) — บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ

บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในเครือข่าย 5 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

บริษัทขนาดเดียวกับ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์

ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 619 ราย และยังดำเนินกิจการ 490 ราย (79%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (78%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 490 รายที่ยังอยู่

ข้อมูล บี.เอ็ม.ดี.ทรานสปอร์ต แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้มาจากไหน

ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05